天生就是跑手 试驾大众尚酷1.4 TSI

内饰——内饰的设计并不如外观那样概念超前

内饰的设计并不如外观那样概念超前，中控台等部分的设计与大众EOS简直如出一辙。大众家族型的中控台排列样式，从朗逸到迈腾都如出一辙，只是颜色搭配和造工有所不同。最大的不同是尚酷Scirocco采用的是手感操控性都很棒的运动型多功能方向盘，加上方向盘后部装配了换挡拨片，这样的配备就是在告诉我们，尚酷Scirocco是为运动而生的。

整个全黑的内饰颜色氛围让座舱里的每个人都具有一定的压迫感，这样反而会激发每个人的运动神经。一些铝合金质感的银色装饰点缀着出风口、排挡杆等位置。最让我喜欢的是前后排的4个座位都运用了极具包裹性的座椅设计，特别是前排的位置，恰到好处的腿部和背部的曲线以及电动调节的腰部支撑，对于热血的驾驶者来说绝对是福音。

别看尚酷Scirocco是双门车型，前排调整好坐姿之后，后座其实还是拥有正常的乘坐空间，脱胎自第六代高尔夫的地盘，使得后排的空间不差。而且因为后座的坐姿很低，低矮的车顶线条并没有对头部空间造成很大影响。

但是有利有弊，后排乘客的双腿就不能很舒服的伸展。后座行李舱拥有312升的容积，如果将后排座椅的靠背翻下，容积就可以大幅度增加到1006升。