[汽车之家 评测] 对MINI的崇拜我一直未改变，它的经典与风范，甚至每个细节都能够吸引着我，对它的追随已经不是单单是关注与收藏，更多的接触与了解成为了今后一个又一个的目标。崇拜归崇拜，感情色彩不能体现出来，我想这也是做编辑，或是出测试报告的宗旨。在之前测试的MINI cooper以及MINI cooper clubman后，全新的迷你确实给了我致命的诱惑，但说实话，“致命”的遗憾也同样存在，那就是动力……
如果说MINI cooper更针对女性用户的话，那搭载1.6T发动机的cooper S则会将重心向男性消费者偏移。听到它正式进入国内的消息我很兴奋，这不仅仅是给喜爱MINI的朋友一个更好的选择，另一个就是自己的点点私心了^____^。又是MINI，又是由我来制作，接下来咱们就继续聊着MINI的故事……
● 外观感觉更钢炮！
为了突出MINI cooper S的运动性，该车在外观部分做出了调整，在以“普通版”为基础的前提下，cooper S在前后保险杠上、发动机舱盖，后扰流板以及轮胎部分都做了改变，为此，该车在车长上还增加了15mm（达到3714mm×1683mm×1407mm），轴距未改变（为2467mm）。
什么叫性能版？从外观细节上就能告诉你这一点。发动机舱盖多了个拱起的冷却口，这可并非是装饰，当MINI Cooper S的1.6L涡轮增压发动机运转起来后，冷却问题就变得十分重要了！为了突出不同，该车将保险杠的进气口加大，这是为了展示更大的中冷系统以及吸入更多的空气所准备！
尾部方面，MINI cooper S将保险杠上增加了网格装饰、双后雾灯以及两出排气管，整体感觉低沉、动感。同时，尾灯也做了小小的调整，中间的转向灯从黄色改变成了白色，形成稍显冷傲的点睛之笔。为了更好的提升运动效果，MINI Cooper S还选装了17英寸的大号轮毂并配以205mm轮胎，视觉效果相当棒！
● 内饰并未改变，有点失望
像奔驰、奥迪的性能车一般都会将内饰部分做较多细节的调整，在性能暴增后，除了座椅，方向盘两个与驾驶员最直接接触的部分改动外，有时候内饰的色调，甚至是用料都会不同，而体现“性能版”的特别标识更是会到处出现在视线中，像挡把、仪表盘、方向盘等位置。
在这方面，不知MINI cooper S是故意低调还是对普通版的极大认可，在车内我几乎看不到什么特别的地方，相同的座椅，相同的仪表盘、方向盘，基本没有什么突破，唯一让我觉得惊喜的就是挡把上没有忘记打上“S”的红色标识！这的确太少了，说实话有点失望……
