对于X6怪异的造型可以说带给了我们不少的新鲜感，并且宝马公司也为其引入了一个全新的概念：运动型全能轿跑车（SAV）。除了在SUV的地盘上扣上了一个coupe跑车的外壳之外，X6也装备了神奇的直列六缸3.0双涡轮增压发动机与xDrive四驱系统，因此它的性能也自然成为了我们关注的焦点，那么这个充满个性的大家伙能给我们带来什么样的性能表现呢？下面我们就为大家揭晓。
对于X6的发动机我们已经非常熟悉了，采用的是和335i相同的直列六缸3.0双涡轮增压发动机，而在之前的335i测试当中我们已经领教过它的实力，5.4秒的加速成绩可不是闹着玩的。不过如今把它放在这个怪异的大家伙身上，还能够有如此的威力吗？我们心中有一个了小小的疑问。
X6采用的也仍然是六挡手自一体变速箱，无论是换挡速度还是平顺性方面的表现都让我们比较满意。并且X6沿用了宝马独创的挡杆设计，换挡时前后无需大幅度的动作，只要轻轻的推拉就能够完成换挡动作，力度也相当柔和，而P挡只需要一个按键即可切换，这样的操作方式相比传统的蛇形和直线换挡模式来说要先进了很多。
虽然厂商把X6定义为多功能轿跑车，但是当你坐在车里时，那种居高临下的感觉就是一款标准的SUV。从日常行驶的感觉上来看，3.0双涡轮增压发动机应付X6庞大的车身还是相当轻松的，发动机偏重中低转速发力的特点表现的非常明显，正常情况下发动机转速会保持在1500转左右，而此时早已达到了峰值扭矩的转速区间，400N·m的强大扭矩会让你感觉劲头十足，动力输出非常流畅。
当然如果总是看着转速表指针极不情愿的在1500~2000转之间徘徊也会让你感觉有些不过瘾，那么试着踩下全油门，此时变速箱好像也领会到了你的意图，连续降下两个档位，伴随着发动机的咆哮，动力瞬间被全部释放出来。虽然由于车身自重以及四只大脚的因素，让X6的提速感觉没有335i那么凌厉，但是也足够让你兴奋了，恐怕一般的SUV车型都难以和它抗衡。
