噪音测试：在一段无车的高速公路中，我们对sonata·领翔2.4的实测噪音是：60km/h：61.2分贝；80km/h：65.3分贝；120km/h：69.6分贝；怠速为48.7分贝。整体水平看，该车的表现还是不错的，各方面噪音值都在优秀范围内。
有人会问，编辑你不是说这台2.4L发动机的在稍微高点的转速下噪音就很明显么？对！没错！但我要说的是，领翔的变速箱在日常驾驶中给予的转速很合理，就拿80和120公里/小时的发动机转速来讲，分别是1500rpm和2250rpm，低转速区不但动力好使，而且噪音也不算大，所以大家应该清楚为什么反应在噪音值上会很好的原因了吧。
对于该车的油耗表现，我认为单纯的拿标准来衡量或许对喜欢韩系车的朋友不太公平，那咱们就看考下同级对手的成绩，八代雅阁2.4的百公里油耗为12.39L，凯美瑞为9.77L、新君威为8.8L，从几个数值上看，领翔的表现并不是最好的，但相比也是可以接受的。再从我们对中型车的衡量标准来谈，12L以内都是合理的，因此该车算是给出了满意的答卷。
我们给予的各级别车型的合理油耗参考值（非硬性指标）
纯经济的微型车：不高于7升/百公里
小型车/混合动力：不高于8升/百公里
紧凑型/轻型SUV：不高于10升/百公里
中型车/中型SUV：不高于12升/百公里
其他车型：不高于15升/百公里
<注1：纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车，本站不对其进行油耗测试>
<注2：我们的各级别合理油耗参考值，是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级，从而出现大幅度影响油耗成绩的现象，我们另当别论>
在驾驶篇的解读中，我曾多次拿领翔与几款日系车做比较，原因是很多朋友曾经对韩系车有着模糊的认识，对领翔的了解更是生疏；拿他们做比较，也是为了让熟悉雅阁、凯美瑞的人在心里有底的前提下了解下他们之间的同类与异类表现。
通过接触，领翔的确在几个项目中有着过人的表现，像加速能力、噪音成绩都是值得肯定的；要说缺点也是显而易见的，比如内饰中的几处硬，像后排没有出风口、手套箱过于简陋、后门没有储物能力等等人性化设计的弱项；驾驶感觉上虽说非常符合家用车的舒适风格，但相比其他几款人气高的对手来说扎实性还有所欠缺。并且，以价格论的话，北京现代应该为领翔赋予更高一些的性价比，这样才能使它的竞争力能够充分地体现出来。（文/图 汽车之家：孟庆嘉 胡永平 摄影：孟庆嘉）
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场地提供：北京青泉赢睿汽车主题公园
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