● 内饰设计档次感应该更充分一些
领翔的内室设计令人感觉有点失望，其中最明显的一点就是车门板上包裹的皮革材质竟然跟悦动上面是一样的。对于一款22万多的中型车来说，这应该说是消费者很忌讳的问题，纯粹属于设计上的失误。
车内使用了大量黄色的木纹装饰，对于颜色的评判肯定是因人而异了，给我的第一感觉就是几乎可以跟老款凯美瑞的木纹颜色相“媲美”了。当然，也有可能是每个人对档次感的理解有所不同。
方向盘的多功能键左侧部分，还有两个小的按键控制电话拨打，躲在方向盘后面，有点像换挡拨片的感觉。不过驾驶时拨打电话毕竟是不提倡的行为，因为把这两个小键藏在这里倒也对。方向盘的尺寸实在是不小。
蓝色背光的仪表盘在现代车型上是很常见的设计，对于喜欢冷色调的人来说还是蛮好看的。不过，仪表盘中央小屏幕为行车信息显示，比如已行驶里程、续航里程、平均速度等，但没有瞬时油耗和平均油耗的显示，比较奇怪，最起码应该显示其中一样啊。
领翔的自动头灯所有调节功能均在左侧拨杆上面实现，不像很多车型都是在设计中控台最左端的位置上。操作到是没有什么影响，非常简单。由于我们的这款测试车是顶配的TOP版，因此能够看见ESP车身稳定系统的开关键，就在刚刚说的中控台最左端位置。同时被动安全配置上还有正副驾驶气囊、前排侧气囊以及前后排共六个头部气帘，对车内乘客的安全基本上已经做到了全方位的呵护。
既然是顶配车型，无匙启动肯定是少不了的，按键开启没什么异常，不过在前中央扶手箱内有一个专门的钥匙插槽，可以避免钥匙乱丢，不过这几天我们也没有几次真的将钥匙插了进去，因为懒得将扶手箱开来关去，所以说这个设计思路虽然不错但还是稍微麻烦了一点，并且如果扶手箱内放了很多东西的话，很有可能就将这个插槽给遮住了。（详细图解见第4页）
可能多数22万多的中型车上面都没有配备GPS导航系统，不过韩系车是比较讲究性价比的，在领翔上面就能看到这一点。中控面板上的液晶屏显示效果不错，触摸反应灵敏，音响控制界面上的大圆形钮呈阶梯状分布，看着喜人，用着方便。
