够酷够运动！本田civic 1.8 VTi-S试驾

2006年在台上市的第八代Honda Civic，优异的产品力加上成功的品牌形象塑造，使Civic获得相当的市场口碑；而即便定价明显高于竞争对手，但Civic车系在销售表现上也有相当不俗的成绩，并成为Honda品牌在台湾的销售主力，车系表现可谓叫好又叫座。随着日本原厂于2008年9月为Civic车系进行小改工程，Honda Taiwan也在今年初正式发表小改款Civic车系，以外观和车室细节更动为主轴，为Civic车系里外增添酷炫风味。

● Type-R动感保杆样式上身

此次Civic小改着墨最多的，即是在外观部份。过去偏向温文儒雅的车头样貌，随着小改工程下慢慢流露出些许的运动风味；最主要的原因，就在于导入与性能版Civic Type R相仿的全新保杆造型。过去Civic前进气坝的造型，乃随着发动机盖和水箱护罩线条，呈现向中央收敛的走势。

而一如Type R车型的性能语汇，小改款Civic的前进气坝线条则向两侧发散，形成与发动机盖延伸线条反折的独特韵味，整体气势更加强烈有余。而两侧进气坝内部，除了改用全新椭圆式样雾灯外，菱形网格也颇富有性能气息。

Floating浮动式镀铬水箱护罩，亦是车头的亮点所在。大块横幅的镀铬材质镶嵌于水箱护罩内，并巧妙地在其上雕塑出切面变化，形成光影效果丰富的立体折线；而其后则同为菱形网格设计，结合下缘的钢琴烤漆饰条，展现高度的细腻质感。

● A柱前伸，车顶线条流畅

小改款Civic在车侧并未有所更动，以One-Motion设计手法雕琢出的独特身段，使Civic的车侧相当圆润匀称。极度向前延伸的A柱线条，显得相当流线平滑；而藉此也为Civic塑造出短促的车头造型，呈现与市面上其余车款截然不同的车身剪影。

Civic的车身采用One-Motion设计手法雕琢，呈现出相当圆滑流畅的车身线条；而极度前伸的A柱也为Civic塑造出短促的车头造型，呈现与市面上其余车款截然不同的车身剪影。

此次试驾的1.8 VTi-S车型，在车身细节上也加入镀铬材质增添豪华质感：除了车门把手上缘以镀铬缀饰外，在车身下缘、自前保杆向后攀升的车侧护条上，窄幅的镀铬饰条亦嵌于此处，以化龙点睛的方式突显出车身的钣件折痕。

● 全新立体八边形晶钻尾灯

随着厚实而又流畅的C柱线条到车尾，Civic车尾的小改重点在于尾灯组的重新设计。原先圆形的灯组设计，在小改款后换上全新的立体八边形晶钻样式，展现另一番绚丽质感；而后雾灯也随着小改工程列为Civic全车系的标准配备，提升行车安全性。

车尾整体线条不变下，小改款Civic针对灯组设计着手，换上全新的立体八边形晶钻样式，而后雾灯也随着小改工程列为Civic全车系的标准配备，提升行车安全性。