● 内饰和配置——风格迥然 LX570配置更高更实用
尽管黑色的GL450看起来既精致又酷，但是内饰却出人意料地传统。这让不少新派精英感到有些费解，我们也只能勉强地认为，GL450作为一辆私用SUV承载了必然的家庭义务，传统一些能让家中老小都更容易接受。而且，奔驰作为传统派豪华品牌，构成吸引力的也往往就是对于那些成长过程比较平顺家庭氛围较为传统思想观念介于新与旧之间的人。因此这样的内饰设计对他们来说可能并不是问题，因为他们在乎的根本就不是这些。内饰？内饰是什么？咳，颜色？这不是挺好么！方向盘？什么是三辐什么是四辐？你瞧，一点问题都没有！
『左图LX570 右图GL450』
而块头太大使外表看起来有些笨重的LX570却刚好与GL450相反，使用的是全黑色内饰，很有运动感觉。如果不比较可能感觉还没有这么强烈，刚看过GL450的内饰，回头再看LX570便有了明显的前后反差。黑色本身可以增强质感，又略带冷酷感，再加上LX570内部的材质和做工本身就很精致，因此视觉上更是有了震撼的效果。
实际对这个价位的车型来说，已经不必要去从装配工艺和材质上去做什么比较了，一等一的品牌对这些方面也绝对是一流的水平。只是，由于设计理念不同，在配置和功能上会存在明显的差异，这大概也可以称为品牌之间的差异吧。
中控屏幕
LX570的触摸屏也是GL450所不能比的，不仅使导航和各种功能菜单操作更直接简单，同时感觉上也要更加先进一些，屏幕的色彩也是相当的不错。部分菜单为中文显示，直观易懂，如保养信息提示等。
『LX570中控触摸屏』
而GL450的中控液晶屏虽然两侧各有一排按键，类似自助提款机的设计使用虽然还算方便，但是菜单全部是英文或德文显示，而且也比较复杂难懂。同时，由于没有触摸屏，各种按键就免不了比较繁琐，视觉上不够简洁。看来德国的设计师在人性化体验方面应该多听听消费者的意见，我说的是中国消费者。
倒车影像
GL450作为一款近150万元的豪华SUV，居然没有配备倒车影像，这一点让人很难接受。前后都有配备倒车雷达，不过使用的便捷程度远远比不上倒车影像那么直观好用。而且，GL450的前后倒车雷达只有在距离非常近的情况下和会发出提示音，如果想看倒车距离显示的话，只能坐车内后视镜来观察，既不方便也与身份不够相称。
『GL450配备前后倒车雷达但无影像，只能从内后视镜查看』
LX570不仅配有清晰直观的倒车影像，同时右侧外后视镜下面的摄像头也等于为驾驶员增加了一只眼睛，可以通过屏幕右侧的显示查看平时位于左侧驾驶席上不易看清的情况。这一点在日常行驶时的意义并不大，但是在停车入位或复杂路况时对于LX570这种身材的“大块头”来说就相当起作用了。
从内部的一些配置来看，LX570的各种功能和按键要更多一些，比如有AFS自适应照明系统的开关，易进易出模式，后门电动开合可以关闭，等等。基本都是以方便驾乘者使用为主的。
而奔驰GL450配备了换挡拨片，对于公路行驶增强了手动模式的换挡乐趣和便利性。同时，限速功能也可以帮助驾驶者在高速路上避免超速。可以说，两者各有千秋。
