自主品牌公牛!试驾感受一汽奔腾B70 6MT

内饰——

奔腾和马自达6如出一致的内饰设计透露出了两者之间千丝万缕的联系，奔腾内饰虽然在布局仍马自达6一致，不过颜色和材质都做出了明显的改进。明朗大气的中控台和仿核桃木的装饰板在车中突显典雅又不失商务气派。空调及音响系统大量采用旋钮式设计，操作直接方便。

主副驾驶前的空调出风口形状由马自达 6的5个圆型变为奔腾上4个传统的矩形，中控台空调钮上面“FAW”也显示了奔腾的出处。而贯穿整个中控台，乃至延伸到车门和把手上的桃木装饰，还是显示出奔腾与马自达 6在内装上的不同定位，马自达6蕴涵更多运动元素，而奔腾则更显稳重和豪华。

车内后视镜不仅具有防眩目功能，更有车辆行驶中文指南针的功能，还有倒车雷达显示。奔腾弧形的门把手不失为内饰中的一大特色，在美观的基础上，握感也十分舒服。

在内部空间方面奔腾的前排头部空间和乘坐空间都颇为充裕，但由于倾斜度较大的A柱的缘故，有明显的压迫感，需要一段的适应时间。在后排方面，与马自达6相同的2670mm轴距，加上更为平直的车顶线条使奔腾在后排空间上有上佳的表现。

奔腾在配置和人际工程学方面得到了足够的重视。前中央扶手分为两层，并设有硬币槽，结构与马自达6内部的并无二致。而后排则独具匠心的将杯架和储物格都置于中央扶手内。后排没有独立的出风口，说明奔腾还是以前排乘员为主。不过奔腾的前后排都拥有座椅加热功能，倒是足够体贴。除此以外，全自动恒温空调、可折叠的电动外后视镜，电动车窗（驾驶员一侧带一键功能）、电动天窗、倒车雷达，还有6碟CD都一应俱全。

奔腾的内饰整体上还令人满意，配色和谐，只有局部细节的地方做工不够细致。在部分按钮和某些看不到的部位，材料及颜色和其它部分明显存在差异，不过在这样的价位下，这种小的遗憾还可以接受。