● 乘坐：座椅舒适，后排高度一般
奇骏的座椅是非常明显的舒适取向，但SUV车型经常行走非铺装路面的话，对座椅的包裹性要求比较高，所以奇骏座椅的侧面支撑比较厚实，与身体接触的部分也进行了打孔处理，但只有主驾驶座椅有腰部支撑和高低调节功能，副驾驶没有。
在奇骏前排，身高1.75米的乘客将座椅调整合适之后，头部距离车顶天窗边缘比较低的地方还有四指的空间，算是很不错的成绩，身高1.8米左右的乘客在奇骏的前排也应该完全没有问题。
但是后排的情况就比较特殊了，如果不对靠背角度进行调节的话，同样的人坐在后排，腿部空间非常宽裕，有一拳以上的距离，但对于身高1.75米的乘客来说，三指的头部空间确实有点说不过去。
之所以出现这种情况，最主要的原因就是奇骏的大天窗。后排的顶棚要为天窗的玻璃和档板留出足够的空间，所以就会比较厚，自然占用了一部分车内高度，而为了保证舒适性，坐垫的厚度也比较可观，所以乘客的头部空间就有些局促了。
当然也不是没有解决办法，奇骏的后排座椅靠背可以进行五个档次的俯仰角度调节，调整到最倾斜的角度，人的身体自然会往后靠，此时头部空间就出来了，但也会压缩一定的腿部空间。
按照这个方法，同一位体验者此时可以获得一拳的头部空间，随时基本解决了头部的问题，但腿部空间也被缩减到了3指。所以要想彻底解决这个问题，最简单实用的办法就是：个高的坐前面！
从空间的图表中也不难看出来，奇骏的后排高度只有910mm，比前排小65mm，确实不算多。
另外，奇骏后排的中央扶手放下之后比较低，要想对胳膊进行有力的承托的话，就需要将身体稍微倾斜，但是中央扶手非常宽大，两位乘客同时使用完全没有问题。另外，奇骏的后排侧窗处于安全的考虑，有很大一段都不能落下，这是比较正常的。
