最炫酷家用小车！独家深度感受起亚Soul

的确虽然它的样子够酷，不过价格就在那里摆着，因此在乐趣上还是不要期望太高。在高速表现上，虽然它配备了副车架，不过高速巡航状态下，没有明显感觉到副车架带来的好处。而它18英寸的轮胎噪音也比较大，搓板路下的表现也并不从容。不过值得肯定的是，虽然它方正的车身设计带来了不小的风噪，不过由于车身的70%都采用了高强度的钢材，因此车身刚性有了不小的提升。

从这辆试驾车的动力表现来看，2.0升的直四发动机最大功率为142马力，4600转下最大扭矩189牛米。而1.6升直四的只有122马力，动力表现一般。这款2.0的低转扭矩效果不错，在比较复杂的路况下有着不错的加速能力，只是五挡手动变速箱入挡的感觉有些生涩。此外它的离合点感觉也比较模糊，所以刚上手的话，需要摸索一会。不过总之，相比于起亚的四速自动变速器来说，这辆小车更适合于这台五速变速器。而在加速表现上，这款小家伙也足够凌厉，百公里加速时间8.8秒，这要比更加强悍的Scion xB要稍逊一筹(8.2秒)。

活泼的空间

这类小车的买家大都在18到34岁，因此内饰的设计经常因为要讨好这些人对风格的追求，而放弃了部分舒适性。不过这辆小车的座椅设计得很舒服，控制键也很方便使用。与新飞度和xB相似，它的材料也主要采用的是塑料，做工一般。

此外，这种小车虽然头部空间往往很宽裕，但由于座椅位置设计得比较低，因此在路上你总是好像低人一等，不过在这辆新车上这种感觉却并不严重。虽然为了达到行人和侧向碰撞的保护标准，腰线的位置有所提高，但空间感还是很好的。

它的转向盘设计和新赛拉图的完全相同，只是纵辐并没有采用高亮设计，但增加了几个多功能控制键。不过车内红色的氛围也影响到了转向盘中部的设计，分外醒目。在功能上，这款Soul可谓相当丰富，不仅可以对音响和蓝牙电话进行控制，还有定速巡航。