最快的电动车！抢先试驾09款搏速Tesla

比亚迪F3DM的上市以及底特律车展展出的众多新能源车型揭示了一个新时代的来临：混动和电动车将开始商业化，并从概念阶段走向量产方向。不过对电动车来说，驾驶乐趣的丧失一直是令广大车迷最难以接受的一点，因为在我们的印象中纯电车解决的就是两个问题：减少能源需求和排放。不过今天我们试驾的这款车却完全不同，因为它是世界上跑的最快的电动车，而且还经过了奔驰御用改装厂搏速的改装。

虽然是世界上第一款超级电动车，但挂上了搏速的牌子还是会让人浮想联翩

扩缸后的V8发动机隆隆作响，即便是在怠速的时候也会让你感受到它的威力。这就是搏速的产品，他们会将本已非常强大的奔驰发动机拆下来，辅之以最强大的技术改造，压榨出最大多的升功率。不过我们眼前的这辆却并不是如此狂野，因为它压根不需要V8发动机，甚至连活塞也没有。而它就是2009款的搏速Tesla敞篷车，通向零排放的第一款高性能产品。当然，这只是故事的开始，后面还有不少令人不的其解的事情发生。

驾驶Tesla的确可以做到急速飞驰，但你却总觉得少了点什么，对少了浑厚的声音

虽然在这里，搏速依旧会开发那些让臭氧层破裂的V12发动机，不过足够聪明的他们最终还是向高性能环保车型的开发迈出了一步，并独立设置了一个部门专门负责这类车型的改装工作，而眼前这辆搏速版的Tesla就是他们的第一个作品。

尽管目前Tesla遇到了不小的财政危机，不过这款基于莲花的电动跑车却还是让我们侧目。从某种角度上来说，它改变了我对电动车一贯的看法，换句话说就是我们终于可以在享乐的同时不污染环境了。当然，它也不是完美无缺，所以才来到搏速，让这里的顶尖工程师好好调教一下。它的动力来自于这个375伏的电动机，最大功率248马力，最大扭矩400牛米，百公里加速时间只有3.9秒。它也不会玩命的拉胎，发动机也不会声嘶力竭，200公里/小时的最大速度的却又看似没有给搏速留下太多可以发挥的空间。

搏速的办法就是为它安装上一套模拟声音，配合上它的敞篷设计，效果果然不错

的确，速度一直不是Tesla的问题，它的动力92%都可以传递到车轮上，而普通的汽油机则只有80%能够输送到车轮上，主要由于发动机的部件摩擦和带动其他电子设备。而电动机的最大转速可以达到14000转，最大扭矩从你给上电的时刻就开始了，所以它的动力强大的很。不过最大的问题是它太让你没感觉了，没有了提速时的轰鸣，只有电动机的嗡嗡声，这会让你索然无味，同时又拿到罚单。同时由于它悄无声息，你又很容易撞到别人，这就是这辆电动车的主要问题。

由于它的电池组重量，这辆基于Elise底盘设计的电动车在极限下的操控表现还是稍逊一头。