● 车内体验——舒适型内饰配色淡雅 豪华型座椅更舒适
毕竟是老熟人了，我对大C4毕加索的外观造型不再显得兴致勃勃，而豪华型的内饰也已了熟于心，此次真正能吸引目光的是低配的舒适型大C4毕加索，它与高配车型究竟有哪些不同呢？
高配版本的豪华型采用了全黑内饰配色，如果用在强调动力性能的车型上将会很适合车主的口味，但用于家用休闲MPV上就显得有点格格不入，相比下低配版本舒适型的内饰配色就更加合理，素雅的浅色完全没有豪华型上的沉重感，清新自然的驾乘感觉在不经意间悄然而生。
之前体验豪华型大C4毕加索时，极为舒适的真皮座椅给我留下很好的印象，此次在舒适型上虽然座椅舒适性不如豪华型，但对于一款MPV来说，这套绒布座椅的包裹性却着实出人意料。肋部和腿部的侧面护翼表面看似柔软，实际韧性十足，用手刻意向两边掰居然十分费劲，坐在上面护翼贴合身体，起到了良好的侧向支撑作用，但总体来说我还是更喜欢豪华型上的真皮座椅，毕竟舒适性对于大C4毕加索来说更为重要。
除了精简掉方向盘换挡拨片外，舒适型较豪华型缺少的另一项配置就是座椅加热，当然对于绒布座椅来说，冬天并不会像真皮座椅那样被冻的硬邦邦的，所以座椅加热也就显得不是那么必备。
豪华型大C4毕加索的座椅十分舒适，其设计独特的宽大头枕对此功不可没，除了造型宽大外，头枕表面一层还可以调节角度，这使得前排乘客的头部尽可能的与头枕贴合，这样的设计不但可以提高舒适性，更可在发生追尾碰撞时，使头部与头枕间有一段缓冲，提升了安全性。
在挡把被设置在方向盘后面以及传统手刹被电子按钮取代后，驾驶者的右手边位置被空闲出来，可惜的是这里未设置任何储物槽或杯架什么的，实在有点浪费了。
乘坐感受最为舒适的还要数第二排座椅，不但有小桌板可以放置杂志书籍，还有分区调节的独立空调可以享受，更惬意的是头顶全景天窗提供的温暖阳光和开阔的景象，唯一不太满意的就是小桌板上的水杯槽太浅了一些，放置图上那种高瓶饮料会不太稳当。
大C4毕加索是一款7座MPV，各个座椅的不同位置组合会时常需要变动，之前曾经体验过某些车型，在调节座椅位置或放倒椅背时不但操作繁琐而且需要很大的力气，如想放平后排座椅真要费九牛二虎之力，这方面大C4毕加索的设计考虑就很贴心，无论是第二排还是第三排，无论是放倒还是还原，所有操作都只需单手就可完成，只要掌握操作要领，就会省力又省心。
除了座椅调节便捷，为大C4毕加索加油也比其它车型省事一点，只要驾驶者在车内开启油箱盖就可直接插入油箱加油，免去了拧油箱内盖的步骤，不过也许很多加油站的工作人员都没见过这种方式，还得车主费句口舌：“师傅可以加了，直接插进去就行。”
明媚的太阳在冲我们微笑，轻柔的海风已在向我们招手，静态拍照和体验已经花费了我们太多的时间，驾车尽情奔跑在海滨公路上的想法愈发强烈，现在就让我们上路吧。
