在内饰中控台的整体风格上，新思域依旧延续了老款思域中控台的特点，整体感觉营造出的科技感和经典的分层显示数字仪表盘仍是亮点。
方向盘的样式发生了变化，由原来的两幅式方向盘改成现在和广州本田飞度一样样式的三幅式方向盘，个人感觉这个方向盘的样式更好看一些。该方向盘可以是多功能方向盘，但只出现在高配的两款车型上（尊贵版和豪华版）。而且，在新思域的两款高配车型上，还新加装了方向盘上的换挡拨片，以宣扬这款车的运动化配置。
自动变速箱的档位显示方面也做了相应的改变，老款车型中的D3、D2、L档位被一个S档位取代，新款的档位显示更加直截了当，也让用户更清晰了解这就是运动模式。
黑色的真皮坐椅装配在高配的新思域车内显得比较得体，虽带有侧向支撑，但由于支撑部分的海绵比较软，所以实际效果并不理想。不过谁会计较思域这么一个本就不算运动型车的座椅够不够运动呢？样式好看，坐着舒服就足够了。
在空间表现方面，编辑一直觉得思域的中控台前凸的太过厉害，以致于影响了2700mm轴距在车内尤其是后排腿部空间上的发挥。新思域在轴距及空间方面没有做调整，后排腿部空间还是更适合身高稍矮的朋友使用。
新思域此次的改款将原有的三个车型增加到了4个，除了在全系的自动档车型变速箱档位显示统一由原来的D3、D2、L改为现在的S外，在新款的顶配车型（尊贵版）中增加了一些配置，在前文中我也向大家介绍过了。次顶配车型（豪华版）的改动应该是最小的，增加了换挡拨片和带转向灯的后视镜，取消了车门迎宾踏板的照明系统。配置较低的舒适版和经典版则无一增加配置，减少的配置也比较让人难过。
低配车型缩减配置：
舒适版的改动也不算大，只是将老款车型中全系标配的天窗和定速巡航取消了。经典版（最低配车型）的改动是全系车型中最大的，首先从外观上就可以一眼区分经典版与其他车型。经典版的车门拉手、车外后视镜都由与车身同色改为黑色亚光的，看着相当不显档次。再看内饰配置，天窗、倒车雷达和定速巡航被拿掉肯定是个必然，毕竟比它高一个价位的车型都拿掉了，最低配车型更没有保留的道理。
『定速巡航功能只会出现在高配车型中』
绿色玻璃、前排中央扶手的取消也勉强可以说的过去，最让人不能理解的就是在新思域的最低配车型中竟然连点烟器和烟灰缸都取消了！难道说这款最便宜的思域是不准备卖给希望在自己的车里能抽根烟的消费者的？就算是要减少成本，一个点烟器和一样可移动的烟灰缸能增加多少成本呢？虽然说这些东西消费者是可以在买了车以后自行配齐，但原厂不带这两样东西，总会让人感觉很别扭，编辑认为厂家完全没有必要做的这么彻底，基本满足用户的驾驶需求是厂家对最低配车型的市场定位，减掉这两样小东西是还可以满足不抽烟或者不在车内扔小垃圾的用户的需求，但同时也让另一部分抽烟的消费者感觉到不舒服了。
