开辟新战线 对比奥迪Q5/奔驰GLK/宝马X3

● 动力表现：

沉重的SUV车型行驶表现终究不如运动型轿车，但宝马和奥迪仍然强调动感。三个厂家的产品都满足了这个要求，这很令人高兴。选装了更宽的轮胎之后，三辆车的刹车表现也都很令人满意。

『奥迪Q5可以选装奥迪驾驶选择系统（2400欧元）』

尽管奥迪Q5的自重最大（1996kg），但在冷车状态下它的刹车表现也很强悍，只用了35.2米就停稳了。奔驰的热车刹车表现更胜一筹，刹车卡钳紧紧锁住刹车盘，成绩比奥迪还要好。

X3的刹车性能也不错，不仅如此，在湿滑路面上，xDrive的反映速度也要比Quattro和4Matic来得快。另外宝马精准的转向系统也是三款车中最棒的，奔驰或者奥迪的动态转向（1000欧元）都不能传递如此丰富的路感，尽管它们也都具备可变转向比。

宝马已经给转向做了明确的定义。但奔驰和奥迪还有弥补的余地，GLK的转向轻便灵敏，同时也很精准，令人很愉快。Q5的奥迪驾驶模式选择装置的主动调节减震器（2400欧元，包括动态转向）也有很大功劳，有了它，Q5的动态表现再次名列前茅，就是选装价格着实不便宜。

行驶性能得分表
	满分	奥迪 Q5 3.0 TDI quattro	宝马 X3 xDrive30d	奔驰GLK 320 CDI 4Matic
操控	150	76	65	72
蛇行绕桩	100	53	47	52
转向	100	85	87	85
直线稳定性	50	42	42	42
刹车力度	25	18	18	18
刹车距离（冷车）	150	98	93	85
刹车距离（热车）	150	99	95	100
牵引力	100	85	90	85
行驶安全性	150	138	138	138
转向直径	25	10	9	12
总分	1000	704	684	689

● 环保&费用：

奔驰GLK 320 CDI在三款车中最便宜，是个惊喜，而且它的保值率最高。宝马X3 xDrive30d的保险费率最低，保养和燃油费用也是最便宜的。不过最后排名最高的还是奥迪，它的整体费用并不高，而且它的V6柴油发动机已经率先达到了欧洲5号排放标准。

● 总结：

总得分表
	满分	奥迪 Q5 3.0 TDI quattro	宝马 X3 xDrive30d	奔驰GLK 320 CDI 4Matic
总得分	5000	3032	2943	3009
排名		1	3	2

奥迪Q5 3.0 TDI凭借更大的空间、强大的动力、灵活的操控和更好的做工获得了第一名。GLK 320 CDI也只能排在奥迪之后，它提供了同级别中最佳的舒适性，而且操控也完全没有妥协。宝马X3 xDrive30d也不应该被遗忘，虽然排名第三，但它的成功也是另外两个对手的榜样。（文/汽车之家 王苦公）