假如奥拓外形合理的话，应该在行人碰撞测试中表现很好，尽管发动机盖的边缘很低使得风挡玻璃雨刷有明显受到潜在伤害的趋势。这可能是个小问题，但恰恰是本田这种品牌为了其NCAP行人保护测试传统地得高分所关注的那种细节。另一个安全气帘也会配置，ESP电子稳定程序在雨燕上被成功接受之后，在这款奥拓上将是选配装置。
『08款铃木奥拓的内饰』
随着越来越多的制造商追求首要的低于100克/公里的排放标准，对于一款离这个标准只差3克/公里的车来说是件令人泄气的事。于是奥拓手动版的每公里二氧化碳排放量定格为103克，而燃油经济性则为62.7英里/加仑（百公里油耗为4.5升）。
『08款铃木奥拓的空间』
购买之前请欲购买自动档车型的潜在买车人仔细看看这个数字：更加糟糕的53.3英里/加仑（百公里油耗约合5.3升）的油耗，性能的下降（0－62英里/小时需14－17秒的加速时间）和二氧化碳排量上升到122克/公里。19克/公里已经足以把奥拓推到下一个VED级别了，意味着每年的道路税是120英镑，而非仅仅35英镑了。
『08款铃木奥拓的后备箱』
尽管外观很漂亮，但奥拓的内饰很令人失望。廉价僵硬的塑料明显就是铃木降低成本的地方，但你又能对7,000英镑期望什么呢？没错，菲亚特500的仪表板的确让人看着舒服，但也会给你的银行存款流失的更快。
『08款铃木奥拓的运动姿态』
不过，生产质量是比较好的，与竞争对手相当。尽管有一些缺点，例如转向柱只能调节高度，不能调整前后距离，而且没有合适的手套箱，但整体效果还是很不错的一个。空调在高规格的奥拓上不是标配，往往给了竞争对手优势。相反，它很可能是500英镑的选配。
