试驾法拉利09款加利福尼亚硬顶敞篷车

近来，法拉利一直忙于它始终做得最好的工作：制造超快、令人兴奋到心跳加速的汽车。像599 GTB和430 Scuderia这样的产品已经显示了Maranello车型在比赛中处于绝对最佳状态的骄傲。

但是现在，它选择了一个非常不同的方向，放弃了它的核心地带，追求更加主流的观众。这些消费者很可能被车展先入为主，而不是去了但没看任何一辆车，除非此车可以证明自己有足够的适应性能适合他们的生活方式。他们认为这样一款车的弱点不是个性，就像一位顽固的法拉利车迷，他们也不会容忍值得付出如此价钱的汽车缺乏舒适和优雅。

于是，法拉利为他们提供的是这款价值143,320英镑的新款加利福尼亚硬顶敞篷车。这是一个全新的生产方向：不仅仅是从你今天能买到的所有法拉利开始，而是从这个品牌60年历史中所有车型开始的行动方针。

更显著地是，这是第一款配置了可折叠金属硬车顶的法拉利车。而且还把V8发动机装在了前机器盖里面，而所有的前代八缸法拉利都是中置发动机布局。

该发动机具有与F430相同的4.3升排量，但法拉利说，它几乎是全新的，而且以直接燃油喷射为特点，对动力的提高不大（其453马力的额定输出功率鼻F430小30马力），但减少了耗油率和二氧化碳排放量。

这款加利福尼亚在表面上最适合被描述为“挑战性的”。在这样的描述之下，一款漂亮的车试图逃离，但那些外表被太多的挑剔和有时不明智的细节给压制住了，例如沿车身侧面难看的折痕线条。法拉利不是第一个也不是最后一个发现把坚固的车顶和后风挡玻璃塞进行李箱而不会令这款车从后面看太成比例是多么难做到。

把心提到嗓子眼、手里拿着祈祷书去买新款法拉利的日子是很久以前的事了。今天生产的法拉利在机械上是非常结实的，而且至少在英国，用全包括的四年保修期东山再起，对于超级跑车的制造商来说简直是非同寻常的。