家用MPV新宠!车展体验雪铁龙C4 Picasso
[汽车之家 评测] 最近东风雪铁龙宣布即将进口的一款全新MPV车型C4 Picasso，之前我们得到的消息是在今年的12月9日这款新车就会在国内上市，而在这次的广州车展上这款新车也在东风雪铁龙展台提前亮相。为了让大家能够对这款车型有更为深入的了解，我们汽车之家编辑也特意对这款车型进行了详细的静态体验。
首先我们从外型上来看，C4 Picasso与之前国内上市的毕加索还是非常相似的，只不过是大了一号而已，而身材变大之后感觉上要符合一款MPV车型的标准，而在很多外观的细节上的处理让它表现的更有现代气息。
第一眼看到C4 Picasso的时候，给我印象最深刻的就是它那个硕大的风挡玻璃，已经几乎达到了全景天窗的效果了！而厂商公布的数据中它的风挡玻璃面积为6.4平方米，可视角度达到70度！晴天的时候可以舒服的坐在车里享受阳光。
但有一个问题就是这种设计在开车的时候经常阳光会比较刺眼，对安全性产生了隐患。
作为一款针对家庭用户的MPV车型来说，车顶加装行李架本来也无可厚非，但是对于这款车型来说，车顶带有大面积天窗，并且天线也位于车顶上，所以如果在车顶放置物品的话会受到很多限制，因此实用性不是很强。
下面我们来看看内饰是什么样子……
㊣其实刚进入到车内的时候你会感觉它和其他的雪铁龙车型没有太大区别，特别是那个雪铁龙独有的方向盘设计也再次沿用。另外C4 Picasso的内饰给人的感觉就是相当干净，第一眼看过去你几乎找不到什么按钮，而这当中也是暗藏玄机。
车内并没有设计手套箱，而是在中控台上边的两侧设计了两个储物槽，这样驾驶员就不用探出身子从副驾驶的手套箱里拿东西，也不回出现副驾驶坐人的情况下打不开手套箱，两边各用各的，互不干扰。
平时我们所能见到的汽车的空调系统都是设计在中控面板上，而C4 Picasso却打破常规，将空调控制系统设计在驾驶员左侧的位置，而在副驾驶同样也有空调控制区域，并且同样带有显示屏，不过这样就只能由驾驶员一个人来控制全车的空调温度。
MPV车型用怀挡的设计并没有什么稀奇的，像C4 Picasso的怀挡就设计在方向盘上方，并且操作起来也比较轻松。而同时还设计了方向盘拨片换挡，也算是手动模式。
C4 Picasso的后视镜设计也很有意思，在常规后视镜的上边还带有一个小的后视镜，常规后视镜是为了观察后方车辆，而上面小镜子可以观察到可以观察到整个车内的状况，毕竟是个7坐车。
㊣既然是MPV车型，那么空间和座椅方面免不了要有很多的花样，而各种的座椅组合可以满足各种不同的生活需要，而如果要将第二排和第三排座椅全部放倒的话，其后备箱容积最大可以扩充到1951升。
遮阳板的设计很有意思，为了达到全景天窗的效果，遮阳板向后折叠之后，还能再向后推一段，这样可视角度就增加了不少。
这个大大的天窗也让车里显得更透亮，采光效果绝对没的说，但也正如我们前面所说的，车顶的行李架的使用方面就有很大限制，不能放太重的物品。
MPV注重的当然就是舒适性，C4 Picasso就把椅垫的厚度设计的非常厚，并且材质有足够的弹性，很舒服，唯一遗憾的就是座椅全部都是手动调节。
C4 Picasso是个标准的7坐车型，并且全都是独立座椅，所以我们可以想象出它丰富的座椅组合，那么操作起来也很复杂么？我们马上开始体验。
㊣首先我们先来研究第二排座，首先是通过搬动第二排座椅下方的扳手可以将第二排座椅可以前移一小段距离，给第三排乘客提供了灵活的空间。
而第二排座椅也是第三排乘客进出的必经之路，搬动第二排座椅靠背上的扳手，座椅就能够折起放倒，而从后备箱拉动靠背下边的红色拉环也有同样的效果，操作起来还是比较简单省力的，即使是女性用户操作也没什么难度，只是要注意别让靠谱碰到头。
目前这款新车还没有正式上市，因此我们也没有任何参数配置，但是从现场人员料到的信息与车身铭牌的信息可以看到C4 Picasso将采用2.0L 16V发动机，而据编辑猜测这就是曾经在凯旋上使用的2.0L发动机，虽然说MPV车型并不是讲究动力性的，但是2.0对于这么个大家伙来说，要是满载情况下还是挺费劲的。
总结：
可以说这次与C4 Picasso的相遇也是很偶然的，之前我们也并不知道它会在今年的广州车展上出现，而经过了我们的静态体验之后，可以看到这款车型还是有很多个性的东西，譬如独特的空调调节方式，超大的前风挡设计等等，但是对于人性化方面的考虑还是有所欠缺，譬如空调只能由驾驶员控制、中控台下方空间没有充分利用等，当然这只是我的一些个人看法，大家对于这些肯定有着自己不同的理解。
综合这些特点来看，这款车型主要还是针对家庭用户，用来郊外出游，享受阳光是个非常不错的选择，可能很多用户更关注这款车型的价格，而我们从现场得到的消息只这款车型预售价为28万元人民币，但是具体价格还是要等到下个月的9号才能知晓。（文/图 汽车之家 梁巍）
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