即将引进 车展静态评测大众汽车CC、R36
「汽车之家 评测」 在今年的广州车展上，大众给我们带来了很多让我们听名字就非常兴奋的车型，这里面除了已经大名鼎鼎的尚酷Scirocco之外，最引人注目的，就是同样来自迈腾平台的两个兄弟车型——大众汽车CC和R36。其实大众汽车CC在国外的名字就叫PASSAT（即迈腾） CC，但由于国内市场定位的差异，大众放弃了帕萨特的称呼，而直接就称呼它为大众汽车CC，也足可见大众对这款车的相当自信，而R36更是出自大众汽车个性化车型分部，是大众汽车R系列改装车型里面的一员猛将。因此本篇文章就将这两款车放在一起进行说明。
● 大众汽车CC
如果你问我，觉得大众现在的哪款车最好看，我会毫不迟疑地说：CC!没错，这款四门的轿跑车给我们带来了全新的体验，柔美的曲线和如此协调的车身设计，是大众近年来的车型里面所少有的。
创新不意味着要隔断历史，在大众汽车CC的前脸，你很容易识别出大众的U型前脸，只不过它有意淡化这点，因此在本来是大面积镀铬装饰的地方，大众汽车CC采用了与车身同色的油漆。
大众汽车CC的前脸总体比较扁平而且稍向前俯冲，很有视觉冲击力，U型上扬的线条延伸到发动机盖，大灯和轮廓线都非常有型。
隐藏在发动机盖下面的，是一台3.6排量的自然吸气缸内直喷发动机，融合了大众最新的技术，最大功率达到220千瓦，最大扭矩达到350Nm/2400-5300rpm，厂家公布的0-100km/h的加速时间仅需5.6秒，当然这个成绩和它的6速DSG变速箱和4MOTION四轮驱动系统也密不可分。
而在车身侧面，苍穹式的车顶流畅自然，与后备厢的过渡自然协调，激光焊接的车顶的弧线很粗壮，看上去比较有安全感。
车尾也和前脸一样，没有刻意地提高曲线而是自然地向下过渡，不过后备厢盖上的流线，还是暗示了一定的运动功底。尾灯形状也不是锋芒毕露，后备厢开启的方式是将大众徽标向上掀起。
㊣内饰的总体布局方面，大众汽车CC和迈腾基本一样，仪表的样式更加简洁，中间的液晶屏和奥迪上的一样，清晰度非常高。方向盘的造型是与众不同的，两侧多功能按键的布局也和其他大众车型不同。蓝牙电话键盘的位置也很隐蔽，隐藏起来之后很难发现。
除了3.6L的FSI直喷发动机，大众汽车CC还有另外两件利器，就是6速DSG双离合手自一体变速箱和4MOTION四驱系统。而且全新的自适应悬架系统使大众汽车CC兼具跑车的运动及轿车的舒适。它提供三种工作模式：普通模式、运动模式以及舒适模式。
对于轿跑车定位的大众汽车CC，我们并不期待它有非常出色的空间表现，不过它还是提供了标准的中型车的内部空间，身高1.78米的编辑坐入车内，将座椅调整合适，前排头部有一拳的空间；后排头部空间受到车顶曲线的影响，只有3指；但腿部的空间达到将近两拳，对于轿跑车已经不错了。
总结：大众汽车CC几乎是一辆很完美的车了，它提供了跑车般优美的曲线和动力操控性能，以及标准中型车的尊严和空间，现在作为一款即将引进的车型，它现在唯一缺的，就是价格，从理论上讲，大众汽车CC的售价应该比现在进口的3.2迈腾高出不少。因此，它注定了只是小众群体享用的。
㊣● R36
R36出自于大众汽车个性化车型分部（VW Individual），它的原型车仍然是我们熟悉的迈腾，而且外观的变化只是体现在前脸和尾部的细节。因此相比大众汽车CC，它更加低调，不过比起国产迈腾来说，它的前脸都凶狠很多，可以在一群迈腾中脱颖而出，完全不低调。
尾部与国产迈腾的区别更小，除了双排气管和两侧的红色反光板，后备厢盖上还有一个小的扰流板，车尾除了R36的标识没有别的一丝多余，很值得想要改装迈腾的关于车主参考。
轮胎的尺寸和大众汽车CC一样，但是轮毂里面的卡钳是蓝色的，这是大众高性能刹车的标志性颜色。另外，车展上的大众汽车CC和R36的轮毂样式都比较保守，不知道以后引进的话，会不会换成更加漂亮的轮毂。
㊣R36的内部空间与国产迈腾一模一样，中控台样式也一样，只是在细节上，明显比国产迈腾要精致不少。方向盘上的变化除了多功能按键两侧的银色装饰条，最明显的就是R36的亮银标志。
另外，不同于国产迈腾的仿桃木装饰，R36车内的铝合金装饰，也是很多国内迈腾车主所向往的，但是我觉得看上去稍有些乱，不如大众汽车CC上的铝拉丝面板效果好。而且它的中控台显示屏是不带GPS的，不如迈腾豪华型上的RNS510先进。
变速箱也是和大众汽车CC一样的6速DSG，只是没有悬挂调节功能，其实也不难理解，R36生来就是为了运动，不会为了舒适而放弃操控性能。
R36的内部，最吸引国内迈腾车主的，还是这套运动型座椅，包裹性从形状上就很容易看出来，磨砂材质比较柔软，舒适性同样不错。
总结：
虽然都和国产的迈腾有近亲的关系，但R36拥有的是一颗强健的心脏，表现的是暴躁的脾气；而大众汽车CC更是在这个基础上，披上了一件漂亮的外衣，它们如同两个一起奋战的兄弟，即将来到中国市场，而我们除了车型本身，最关注的就是售价，希望能有一个惊喜。（文、图/汽车之家 张磊）
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