离开了树林，我们回到了宽敞的公路上，准备开始正式的性能测试……
◆ 0～100km/h加速性能测试：
由于四驱系统的特点，起步时不会出现响胎的情况，因此没有过多的动力损失。不过由于SH-AWD系统的关系，起步的瞬间需要对四个车轮的扭矩分配进行计算，因此起步动作显得稍稍有些慢，不过中后段加速度保持的不错，动力输出的平稳而且持续。
强悍的外形让我们对MDX的性能有了比较高的期待，毕竟它还是带着那么一点运动性，再加上强大的四驱系统提升操控性，那么要是没有一个强劲的动力真是比较可惜了。最终MDX的加速成绩为8.5秒，对这个成绩我们基本满意，毕竟这个并不激进的发动机拉动沉重的车身跑起来也并不轻松。
◆ 刹车性能测试：
沉重的车身给刹车系统带来了负担，最终我们测试的成绩为43.2米，尽管在我们的测试标准中属于合格的成绩，但是对于一款豪华SUV来说，这样的成绩也就算不上出色了，相比X5、Q7这样的车型还是有一定的差距。
◆ 噪音测试：
MDX在噪音控制上并不是非常理想，特别是怠速噪音已经超过55分贝，甚至还不如一些低端车型的噪音成绩，坐在车里你会感觉到发动机噪音与双排气管的声浪相互掺杂着围绕在你周围，可见隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行驶阶段（80～120km/h）噪音的表现还算是可以接受，当然对于这个级别的豪华车来说也算不上优秀。
最终测试结论:
我们总结出MDX的以下几个特点：
1、外形设计很成功，车身尺寸不输给同级对手
2、正常行驶感觉很平稳，不适合激烈驾驶
3、SH-AWD系统大幅提高日常驾驶稳定性，同时能够应对复杂路况
4、加速能力可以接受，刹车表现比较一般
5、车内隔音措施不太到位，噪音值偏高，与同级对手有差距
MDX强悍的外形让我们对他的性能充满了期待，而它的表现却是更偏于中性一些，当然它的SH-AWD系统给我们留下了极为深刻的印象，但毕竟是对于安全性方面的提升，可能对于一般用户来说在日常驾驶中没有太明显的体会。而接近80万的价格让我们不得不在它身上去寻找一些更为突出的特点，与X5的性能与Q7的豪华相比，MDX似乎是缺少了一些个性的东西。对于购买豪华SUV这类的用户来说，他们也许对于价格的多少并不敏感，真正吸引他们正是产品的特点。
当然我们可以将MDX的外形当做一个特色，不否认它的外形设计的确是无懈可击，而很多用户也都是因此而选择了它，包括我在内也是被它的外形深深吸引。不过一款产品想要获得成功，除了品牌的影响力和知名度，产品内在的品质的提升，个性的凸出还是更为重要。（文/图 汽车之家 梁巍 摄影/汽车之家 孟庆嘉 测试/汽车之家 孟庆嘉 左旭）
