奔驰S500 4MATIC前排体验及性能测试篇

对于奔驰S500 4MATIC的后排功能，我们给予的总结是品味和文化的结合是如此简单，本篇文章我们则从前排驾驶者的角度去看看百姓心中高高在上的顶级奔驰开起来、用起来是什么感觉？

●外观漆面不得不多聊一句：

奔驰S500的漆面，在上一篇后排体验篇的外观部分没有讲到，虽然下面这张太阳下的漆面图不是我亲自拍的，但是当我看到这张流光溢彩的图片时候，我还是决定在本篇再写一下。

奔驰S级的漆面工艺完全符合S级的身份，我相信这么美丽的漆面保养起来也是昂贵的，甚至我们在拿测试车过程中都尽量避免去那些洗涤灵勾兑的洗车店。

没坐进S500之前，根据以往做豪华体验的经历，我臆断做S500的前排体验是个痛苦的事情，上百个按钮会在那里微笑着等待测试你的智商，如果不看使用说明书的话肯定会疯掉......

不过，会“疯掉”的臆断在我进入S500前座之后有了颠覆性的改变：

●内饰风格、特点用料篇：

彻底颠覆性的观点来自于S500极为简洁的中控，第一眼视觉我几乎在上面看不到任何按键，仔细看了看才发现中置出风口下面有一排铝合金的按钮，这是空调系统的控制键。除此之外，干净的让我惊讶，上百个按钮等着嘲笑我智商的想法烟消云散。S500第一次接触的亲和力给我一个很好的印象。

★中控风格特点：

极为简洁的中控带来较低的用户上手难度，S级的亲和力比严肃的A8和复杂要命的宝马7系要好出几个档次。

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★车内风格特点：

温馨的暖色不但是亲和力的表现，同时也是情调和档次的象征，我第一次在车内看到如此大面积的内饰装潢灯，如果不是出现在S级上，我肯定会误认为是改装车。

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★内饰材质总结：

S500的内饰用料上佳这是无容置疑的事情了，我相信突破100万的车型谁也不会比谁差到那里去，做的好那是必须的！

纯黑色的顶棚材质倒是比较意外，车内显得相对比较沉闷和压抑，不过这种气氛反而倒是衬托出顶棚硕大的双天窗设计。