百路驰新型城市SUV轮胎测试-服务体验篇

    [汽车之家 评测]  百路驰在今年发布了最新型的城市SUV轮胎--Long trail。这款轮胎主要定位在于全面平衡性的，并不是一款纯为了越野而设计的轮胎，这点也一改大家之前一提到百路驰就联想到大颗粒的越野轮胎的形象。

    这款为了城市型SUV究竟具体是什么情况，我们会在第二篇的讲解中给大家介绍。今天我们先来体验一下米其林驰加店的换轮胎服务情况：

    整齐的店面是驰加店给我的第一个印象，不管是修理区还是休息区都是一个整洁的标准，这跟之前我们去过的很多轮胎服务店很不一样。米其林这家驰加店有点4S店的感觉。

    门口这个坡道是截止到这里我们体验的唯一不方便的地方，对于普通轿车和越野车来说这真不算任何问题，但是这个比较陡峭的坡道可能会让这家店丢失不少改装车的客户。

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    门口的体验到此结束，开始进入真刀真枪的换胎操作：

    轮胎内侧抹润滑的肥皂水主要是防止剥离旧胎的时候伤害到轮胎，技师很憨厚的说：旧胎还能继续用，小心点操作，未来指不定你什么时候还能用的上呢！

    换胎赠送4个新的气门芯这个事情让我感觉到大品牌的体贴，这个很容易被大家遗忘的设备往往是漏气的根源，厂商也明白这个设备成本不高，顺便帮助用户更换了，也避免用户未来出更大的隐患。

    这种膏状物体，应该是一种特殊的固体润滑剂，技师没有说是什么材料，我们观察像是比较粘稠的凡士林。这不同于肥皂水，保护的效果更强一些。

     熟练的技师+比较容易安装的越野轮胎，把新的Long trail安装到轮毂上的确很轻松，这和安装那些扁平率极低的轮胎差别太大了。

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     一款车的胎压充气是有标准的，例如我们这个圣达菲测试车，铭牌上标称的就是前后2.4的空载胎压，安装到车身之后打到这个数值即可。

    动平衡的关键点有两个：第一个是一定不能忘记要撕掉轮胎上粘的标签；第二是不能忘记去掉轮毂上旧的平衡铅块，这两个没做的话，动平衡数据就是废的。

『新轮胎安装到车上』

    总结一下这次的换胎体验：

    米其林的驰加店服务可以说非常专业和到位，我们在这里看到的是整齐的店面、干净的修理区和极为熟练的技师，我们体验到的是整个换胎的过程一气呵成，并且之后还没有忘记细心的把轮胎刷干净，保证百路驰的白色胎标清新干净。

    这种服务是一种轮胎大厂才具有的素质，我相信中国的驰加服务店一定都会是统一的标准！

    对于本次换胎体验，可以打满分。

    （整个过程的瑕疵就是那个比较陡峭的坡道，作为改装车主的我替那些底盘很低的朋友呼吁一下：别忘了我们这些用户哦！）