邂逅“黎明女神”试驾大众敞篷跑车EOS

DSG双离合变速器不仅换挡迅速，而且冲击极小，如果不仔细体验很难感知到换挡的过程，在试驾过程中，我曾经刻意通过方向盘的换挡拨片加减挡，以此来询问后坐的乘客，他迟钝的感觉神经正是大众想要获得的结果。

『大众EOS的变速器』

有一部分人过于顽固，他们宁愿意相信自己蹩脚的驾驶技术，也不愿意享受大众工程师卓越的发明创造，因此Eos有6挡手动变速器供选择，但是，即使您的换挡时机和换挡速度如舒马赫一样精确和迅速，您的加速成绩也只能与DSG打个平手，当然，您若只是喜欢在驾驶时把玩那根拨棍又另当别论。换作我，我更愿意把Eos的顶篷打开，然后用换挡的手来拉住女朋友的小手，那种感觉可能更让我陶醉。

『大众EOS的运动姿态』

Eos的悬架系统与同平台产品相同，一如既往地展现着大众汽车风格，麦克弗逊前悬架结构带螺旋弹簧，其稳定器专为新Eos进行了改进，四连杆式后悬架系统在确保最大限度的动力和驾驶安全性的同时，也保证了在起伏路面驾驶的舒适性。

『大众EOS的运动姿态』

为了提高安全性，大众Eos采用了专门的高硬度金属板和创新的制造手段，例如：在车门内采用了特制的加强杆，地板和侧面结构采用坚硬的钢材，使得Eos的动态和静态车身强度达到了很高的水平，令这辆敞篷车也同样具有可与硬顶轿车媲美的安全性。在通过加强车身强度提高安全性的同时，大众Eos也采用被动安全技术，提高车辆的安全系数。

『大众EOS的发动机』

它标配了翻滚保护装置，同样作为标配，新款Eos配备了安全优化型头枕和6个安全气囊。为使驾乘人员在严重的前部、侧面或后部碰撞中获得最佳保护，翻滚保护系统会在碰撞发生时被激活，安全带也被束紧。翻滚保护装置在横向加速度或后排头枕区域的车辆倾斜程度超过固定值之后，最多0.25秒即可弹开。