其实，对于一款微型车来说，我们不应该对它的乘坐空间抱有任何期望，基本上够用就行，当然，如果可以大一点的话更好！
我们找来了一男（身高1.78米）一女（身高1.64米）两位编辑分别来体验，坐在前排上，他们都表示很满意，头部空间最小也有一拳多的空量，而最大竟然超过了两拳（女性乘坐）！调整好座椅会感觉坐姿有些偏高，梁编辑认为，如果方向盘位置能再调高一点点就更合适了（此时已经达到调节的最高点）。
相比前排良好的乘坐空间来说，后排则就明显缺乏特点了，我们只能说它将将够用，当前排乘坐（身高）1.8米左右的男性后，坐在后排的梁编辑就感觉有点局促了，膝盖基本顶到了前排靠背上，而头部也没有多大的余量，基本上算是刚刚好。如果您是一位比较注重发型的男性朋友，那么我还是劝您坐在前排吧，否则车顶会将发型弄乱的……^___^
『后排靠背过于平直，舒适性欠佳』
说实话，我们是可以看到比亚迪F0为了增添更多人性化设计而费尽心思，像前面提到的丰富的储物空间和马上将要说到的座椅方面均是如此。一般情况下，前排座椅俯仰调节杆只会设计在一侧，而F0则不同，在座椅的两侧同样的位置都可以进行操作，方便了左右手不说，就算帮助另一侧的乘客调节也可以更容易，想法是不错，不过这个调节杆的造型和操作力度还是感觉不太顺手，有些生硬……
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为了考虑后排乘客的舒适度，F0还在后排设计了造型有模有样的头枕（固定式），实际使用感受还是管点用的，尽管位置有些偏低。
F0的后备箱是个特色设计，它将整个后窗当做了后备箱盖，关闭状态下，你是丝毫发觉不出后备箱盖的轮廓；在打开时，一种有绝对说服力的现代感会让你立刻忘记面前的小车竟然是我们的自主生产的，“国际化”水准的设计理念才是形容它的最好词汇！
不过有句话说得好——“中看不中用”，样子唬人的结果是实用性大大下降，由于宽度受限于尾窗，所以后备箱的实际开口并不大！
