两厢车之王归来 试驾第六代大众高尔夫

在欧洲装配给第六代高尔夫的发动机包括三个排量：1.4L、1.6L、2.0L共6款发动机，其中2.0L的是两款柴油发动机，而1.4L自然吸气的发动机是最低的配置车型，最高配置的是1.4TSI的发动机。而在北美地区还要增加两款发动机分别为2.0T汽油机和2.5的发动机。

『第六代大众高尔夫的发动机』

顶级配置高尔夫装备1.4TSI的发动机同时具有涡轮和机械的双涡轮增压，最大输出功率为160马力/5600rpm，最大扭矩为240Nm/2000rpm，典型的低转高扭调教，使得这款车的0-100km/h加速时间为9秒（MT），最高车速为196km/h。变速箱方面高尔夫将搭配7速的DSG变速箱和6速的手动变速箱。

『第六代大众高尔夫的跑姿』

第六代大众高尔夫共有三种模式的悬挂可选来针对不同的用户。整车新的密封设计，将门窗的密封效果得到大幅提升，加上带有特制薄膜的挡风玻璃可以有效降低行驶噪音。新设计的锥形倒后镜外形同样是有利于降低风噪，所以当时速达到160km/h的时候我们在车内的感觉还是比较安静的。

『第六代大众高尔夫的跑姿』

第六代高尔夫在原有的平台上又增强了底盘的刚性，而且PQ35平台本身的前置前驱和四轮独立悬挂系统都很出色，所以第六代大众高尔夫的操控和路感在保持原有特色的同时，更增加的驾驶平稳性，无论是城市还是乡间都可以轻松驾驭，当然两厢高尔夫在过弯的时候也要比三厢的速腾感觉更有安全感。

虽然第四代高尔夫在国内卖的并不出色，但是随着汽车文化的深入，相信曾经戴着全球销量王光环的高尔夫会成为家用车的首选车型之一。目前一汽正在进行第六代高尔夫的本土化测试工作和生产线改造工作,同步进行新一代高尔夫国内路试和零部件国产化阶段，预计新一代高尔夫将在明年下半年上市。