终极驾驶乐趣——多车操控性能大比拼

刷新纪录比想象中还要容易，所以这台中置引擎的怪兽不仅对高水平的驾驶员来说有致命的吸引力，就算是门外汉也能把它开得飞快，四驱系统可以驯服它的兽性。车尾不会突然的甩起来，而是会有提前预警。

『陶瓷刹车盘，力量强大』

『LP560-4的发动机拥有560马力』

『内饰吸收了奥迪的精髓，Corsa按钮可以改变变速箱换挡程序』

兰博基尼获胜不仅是因为秒表上的时间，在功能性上也完全不让步，流畅的车身、骇人的发动机声响都让人无法抑制向前冲的欲望。驾驶员一旦按下为赛道准备的“Corsa”按钮，变速箱可以在90毫秒内完成换挡，换档时的冲击感就像赛车一般。

『兰博基尼已经拥有挑战法拉利的实力』

奥迪将兰博基尼打造成为法拉利最强大的对手，盖拉多不仅超快，而且有不可思议的完美的操控。

最后别忘了我们还有一位特殊选手。宝马HP2 Megamoto是街道跑车和越野摩托的混合体。113马力和200kg的重量带来最佳的推力重量比，每马力只需推动1.8kg。相应的，在赛道上它拥有闪电般的加速，在300米直线冲刺中，它和R8、911旗鼓相当。

『摩托车在性能上虽然不及汽车，但乐趣难于言表』

但令人失望的是，它在弯道中的速度还是敌不过汽车，即使压弯压到几乎贴近地面。但用试车手Bernd Volkens的话来说就是：兰博基尼和其它汽车都很漂亮，又有出色的性能，但就纯粹的驾驶乐趣来说仍然不及摩托车。没有车身，你可以享受到新鲜的空气，这样更加刺激。（文/汽车之家 王苦公）