我想阿斯顿马丁车型最大的特征就是它的“鱼嘴”造型的车头了，从早期的DB4、DB5就已经开始使用这种造型设计，而随着时代的变迁，其造型也演变的更加富有灵性，一直到如今的DB9、DBS，这个性的设计已经成为了其家族的象征。
V8 Vantage属于阿斯顿马丁旗下的低端车型，当然这也只是相对来说，毕竟售价也在200万左右，也不是一般人所能承受的起的。而除了将V12发动机换成V8发动机之外，V8 Vantage从外形上看基本和DB9相同，只是一些细节方面有所不同。其中V12车型在前脸的保险杠两侧又增加了两个进气口，而V8 Vantage则没有这个设计，另外V8 Vantage进气格栅上部的轮廓也和V12车型有小小的区别，曲度更大一些。
除了车身上的差别之外，在轮毂方面的配备上，两款车型也有不同，其中为DB9装备了19寸轮毂，扁平率也要比V8 Vantage更小一些，这样能够让车身在强大的动力下拥有更好的稳定性，同时对于刹车也有很多的帮助。而轮毂样式也分为多辐条和五辐条，个人感觉五辐条轮毂的样式看起来更有超级跑车的味道。另外，碳陶瓷通风刹车盘也是保证车辆安全行驶的重要装备之一，配合大尺寸刹车卡钳，制动性能相当出色。
阿斯顿马丁在制造过程中对于材料的选择是非常重视的，整车都是由铝合金材料打造而成，追求的是更轻的车身重量，同时也拥有了更加坚固的车身强度。不过最重要的就是DB9车型是出自阿斯顿马丁最新的“VH平台”，无论是车身刚性还是操控性都大幅度提高。
阿斯顿·马丁VH平台：
VH平台是阿斯顿马丁的一个高度机密生产平台，此平台主要应用于DB9的车架与车身方面的设计制造。据阿斯顿·马丁官方透露，VH平台所产车辆采用全铝车身并使车架更为刚性，在整车质量变得轻巧的同时，动力性和操纵性还可以得到极大提高。
对于喜爱跑车的朋友来说，除了无可挑剔的外形设计之外，阿斯顿马丁最吸引人的当然那就是那台6.0L的V12发动机了，仅仅看到这个数字就足以让你热血沸腾！不过从发动机的参数上来看，这台V12发动机所追求的并不是高功率，而更多的是追求强大的扭矩，而这再一次让我们感受到了阿斯顿马丁车型所带来的力量感。
阿斯顿马丁的高贵并不只是体现在表面上的精益求精，而是贯彻到了一辆车的每一个环节当中，它的每一款发动机都是采用纯手工装配而成，工厂位于德国的科隆。并且为了保证每一款发动机都能够稳定运行，并且发挥出最出色的性能，都会有一名专业的技术来专门进行调教，而每一名技师也会在发动机上留下他们的名字。
关于阿斯顿马丁的车型我们这里只是一些简单的介绍，而如果您想更加详细的了解关于车型的一些信息，可以参考我们之前的实拍文章，里面都有非常详细的介绍，而下面我们就开始正式的试驾环节。
