前卫小车——试驾欧版福特全新嘉年华

小型车的后排空间通常是给老人和孩子准备的，但嘉年华给人感觉并不很好，后排靠背太陡峭，不够舒服，膝部空间也是很大的问题。还好前排靠背的后面设计了两道拱形的凹槽，给膝盖留出一点空间，但也刚刚够得上同级别的标准。后排的头部空间到是意外的充足，车顶弧线看似低矮，但坐在里面仍然宽敞。另外作为5座车型，后排只标配了两个头枕，让人无法理解。

『后排空间不太理想，尤其是膝部』

『装载平台偏高影响了使用的便利性』

『装载空间可以接受，但谈不上出色』

在装载能力方面，嘉年华也不能拿到满分，装载空间和门槛过高，取放沉重的物品都有些不方便。正常状态下行李厢有295升，最大可以达到979升，还可以接受。大众POLO是从270到1030升。折叠靠背的步骤到很简单，但座垫不能移动，所以影响了最终效果。无论如何，目前小型车中，装载空间还没有能和本田JAZZ相匹敌的。

『稳健的操控可以傲视任何对手』

新嘉年华的起价为11250欧元，这个价格只能买到60马力车型，配置也很简单。不过最低配置的车型也标配了ESP和5个安全气囊，其中还有膝部气囊，在欧洲NCAP碰撞试验中应该会得到5星成绩。实际上Komfort版也没增加什么配置，仅仅是电动后视镜调节和中控门锁（不带遥控），大部分的顾客还是愿意多花500欧元购买Trend版，至少有了遥控钥匙和前排电动车窗，不过CD音响和空调还是需要加价1250欧元来选装。

在Trend版之上还有更舒适的Ghia版和运动化的Titanium版，价格都比Trend版贵1750欧元。配置增加了铝质轮毂、雾灯、后视镜加热、空调以及自动雨刮和大灯。2009年初还会增加运动版，底盘调校更激进，不过现在还不清楚价格。

60%的顾客都都会选择12000欧元的82马力车型，或者是12500欧元的Trend版。还有大受欢迎的三门车型，售价14170欧元，其中包括了音响选装和价值420欧元的金属漆。120马力的发动机只装备在Ghia和Titanium车型上，售价为16250欧元。1.6升的大众POLO虽然少了15马力，Sportline的车型售价也要16425欧元，基本和嘉年华在同一水平线上。出自同一平台的马自达2运动版，装备了105马力汽油发动机，售价为15600欧元，同样是105马力的斯柯达法比亚运动版售价为16830欧元，不过配置更丰富。另外嘉年华还可以选装无钥匙启动、泊车辅助和真皮内饰等装备。

● 总结：

全新的嘉年华有太多的优点。运动化的外形可能是有些前卫，但整体看来仍然很协调。进一步强化的底盘，恐怕可以超越MINI之外的任何对手。120马力的发动机动力充足，最主要的是很省油，还很安静。当然没有完美的车，嘉年华也不例外。后排空间和行李箱空间是最大的问题。16000欧元的价格对小型车来说也不便宜，虽然120马力的发动机已经超过了同级别的平均水平，但和对手相比，还是有点贵了。

●发动机 ★★★★☆

√ 足够的动力
√ 低噪音低油耗

●底盘 ★★★★☆

√ 对小型车来说很不错的操控
√ 全系列标配ESP

● 车身 ★★★★

√ 设计时尚；估计在欧洲NCAP可以得到5星成绩
× 后排腿部空间有限；行李厢不够灵活

● 费用 ★★★★

√ 售价比POLO合理
× 不同配置间差价太大