“大黄蜂”归来！试第五代雪佛兰Camaro

Camaro搭载了的3.6升的可变气门正时发动机以便达到最佳的性能和燃料经济性。最大功率可达300马力和370 Nm的扭矩。同时6速的手动变速箱也是3.6升发动机的标配，另外，还有一款V8的大排量发动机将会装备在SS的高配车型上。

『雪佛兰Camaro的发动机』

　 Camaro提供了两种悬挂系统。普版车型采用了FE2(运动式)悬挂系统，而SS运动版采用的是FE3(高性能)悬挂系统，可以得到更低的车身高度。这两种悬挂系统都经过了出色的调教以便匹配它们各自动力传动系统的性能。

为使车内驾乘人员在发生碰撞之前、碰撞过程中和碰撞之后都能得到保护，Camaro提供了一个全面的安全性能系统，结实的车身结构和围绕乘客室整体的安全笼状结构。高硬度的钢和超高硬度的钢被应用在该结构的关键部位。

驾驶起来的雪佛兰Camaro，较硬的悬挂并没有给我们不舒服的感觉，相反清晰地路感让我们感觉雪佛兰Camaro是一款相当好驾驭的跑车，相比野马它的野味并没有那么浓重，而恰当的操控和扎实的地盘给人印象深刻，当然如果是V8发动机的SS版雪佛兰Camaro也许就是另外一种感受了。

对于雪佛兰这个品牌也许国内消费者的认识还是科帕奇、乐风、乐骋等实用家用小车，其实国内制造的雪佛兰没有一款车是纯血统的，处于全球化的考虑通用将很多大宇等韩国车的车型挂上雪佛兰的标。其实雪佛兰是美国最知名和最畅销的汽车品牌之一，旗下有许多经典的车型，Camaro就是其中之一，据悉雪佛兰Camaro量产后将引入到中国，届时我们将会有更多机会去感受美国跑车的独特魅力。