三款车的内饰也有明显的区别。宝马的设计很雅致，深色的中控面板配上零星的铝质装饰，总之它的内饰最有运动感。奥迪的内饰也同样充满运动气息，真皮包裹的运动方向盘和手刹都用明显的白线缝制，还有铝制踏板，这些都是不可忽视的细节。马自达3 MPS的内饰也有鲜明的特点，黑色真皮和红色缝线，座椅和踏板上的MPS字样，这些都表明它不同于普通的马自达3。仪表盘上红色的字体和垂直的指针也有强烈的运动诉求。
『三款车不同的中控台』
马自达座椅的舒适性在底盘上得到延续。三款车中，马自达的舒适性最好，这并不是说它的悬挂太软，它恰恰还是个弯道高手。别忘了它可是这次测试中唯一的前驱车，在急加速时，可以明显感觉到强大的动力施加在前轮上，前轴上的差速器可以保证快速安全的通过狭窄的弯道。
『马自达3 MPS舒适性和运动性很平衡』
S3的四轮驱动系统可以带来完全中性的，稳定的转向，它的弯道表现几乎无懈可击。底盘的设定也明确的告诉人们，它是一台运动型轿车，在颠簸的路面上，悬挂也会毫不妥协的将振动传递到车厢内。
『奥迪S3很硬朗』
『宝马130i完全是运动取向』
宝马的悬挂更坚硬，从驾驶的角度看当然很不错，但若考虑到日常使用，恐怕就称不上舒适了。振动不佳过滤得直接传到车厢，无论如何都让人觉得不舒服。
