宝马的新7系完全有能力超越上一代车型。它有出色的设计，同时还考虑到了经济性的要求。装备8缸发动机的旗舰车型750i在动力表现上已经达到上一代760i的水平，并且油耗还低了两升，底盘也有长足的进步。它还标配的有4种模式可调的悬挂系统，虽然奔驰的主动车身控制系统（ABC）效果更好，不过选装费用不菲。后轮随动转向让硕大的7系更容易驾驶。不过可调避震和后轮转向技术对一般的驾驶员来说到不是什么必要的东西。
『新7系的燃油经济性给人留下深刻印象』
路标识别系统给我们留下的印象很不错，它的确很实用。改进后的iDrive只是个人偏好问题，老的iDrive我们用起来也很顺手。人像识别系统仍然存在一些缺陷，至少奔驰和雷克萨斯的预碰撞系统更先进。另外和奔驰、奥迪、大众相比，宝马7系没有全驱车型也是它的弱点。价格方面目前还不能下最后定论，因为7系的标准配置单还没公布，不过现在看起来7系好像还挺有竞争力的。（编译/汽车之家 王苦公）
● 动力 90分
√750i比760i的燃油经济性好很多
×不提供全驱车型
● 底盘 90分
√全系列标配可调避震
√底盘舒适性可调
● 车身 90分
√比上一代车型更安全，而且不乏味
×没有预碰撞系统
● 费用 90分
√比竞争对手便宜
√比竞争对手油耗更低
