担提升品牌形象重任！试驾起亚SUV霸锐

    [汽车之家 试驾]  虽然油价高升、大排量汽车消费税必涨无疑，但上半年国内运动型多用途乘用车（SUV）销售22.43万辆，同比增长42.00％，是上半年增长幅度最大的乘用车型，而这一数字也让很多汽车厂商非常看好SUV的市场前景，所以起亚汽车于7月29日宣布霸锐Borrego正式在国内上市。对于霸锐这款下半年的首款SUV，不少消费者都不是很熟悉，而在上市活动结束之后（点击查看上市文章），起亚安排了试驾活动，让我们对它有了初步的认识。

● 外形符合豪华SUV身份，起亚品牌得以提高

    初次见到霸锐，你可能不会立刻想到这是一款起亚的产品，因为宽大的镀铬水箱护罩格栅、略具攻击性的前脸、硬朗的车身线条以及非“KIA”的独特车标，让人感觉它与起亚其他产品存在很大的不同，看起来更符合豪华SUV的外形特征，这也达到了起亚的目的——提高品牌形象。

『霸锐的外形符合豪华SUV的身份』

    为了改变消费者对起亚的品牌印象，霸锐还挂上了全新的车标——起亚高端产品专用车标，该车标同样出现在新款欧菲莱斯上。不过两款车的车标还是有一定区别，欧菲莱斯车标上为“OPIRUS”英文，而霸锐车标上则为“BORREGO”英文。

『霸锐的车标是起亚高端品牌的最新车标』

    霸锐的车身尺寸为长4880×宽1915×高1810mm，与丰田普拉多（长4850×宽1875×高1905mm）和JEEP大切诺基（长4750×宽2149×高1785mm）相比毫不逊色，同时2895mm的轴距也保证了车内有足够的空间放得下7个座椅。

『霸锐的车身尺寸在同级别中是个“大块头”』

    从车后45°位置来看，起亚霸锐与丰田的一款车有不少相似之处，感觉很熟悉。三个雷达探头均分在车尾保险杠上，而且在牌照架上方还有一个摄像头，并且在倒车时该摄像头所拍影像的显示位置比较特别，这在后面中会有详细的介绍。

『位于牌照架上方的摄像头』

    小结：凭借大气的外观设计、硬朗的线条、全新的车标以及不输给对手的车身尺寸，可以说霸锐成功的进入了豪华SUV的行列。

㊣● 舒适性配置丰富，车内质感有待提升

    霸锐的车内有深色和浅色两种色调设计，而两者仅仅是颜色上的差别而已，其他配置与设计是一样的。由于被安排在一辆浅内饰的车上，所以就让我们通过它来了解一下霸锐的内部设计和配置吧。首先是多功能四辐式真皮方向盘，不但能够很方便的进行菜单、曲目、音量以及定速巡航等的功能控制，而且还可以进行四个方向的调节，让驾驶者找到最合适的位置。

『霸锐拥有深、浅两种风格的内饰』

    红白色组合的仪表盘很清晰简洁，除了常规的转速、车速、油量、水温、挡位、总里程显示之外，中央的信息显示屏还能够显示单里程（A、B）、可行驶里程、平均车速、行驶时间、平均油耗、瞬时油耗、下坡辅助制动系统（DBC）等相关的车辆信息，这些内容可以通过仪表盘右下方的“TRIP”按键来切换。

 

 

 

『仪表盘中央的信息显示屏可切换不同内容』

    在仪表盘左下方，灯光亮度调节、关闭、下坡辅助制动系统（DBC）、后悬挂高低调节以及四轮驱动系统转换的按钮和按键均集中在此，驾驶员可以根据实际情况很方便的进行调节。其中ESP、DBC、后悬挂和四驱系统在进行调节时，其在仪表盘上均有相应的显示，让驾驶员能够随时掌握车辆状况。关于后悬挂高低调节以及四驱系统转换的简单介绍，我们会在后面的内容中介绍到。

    中控台上方有两个SD卡插槽，其中右侧插入霸锐专用的地图信息SD卡后，带语音播报的导航系统即可使用。位于中央的手触操作式液晶屏幕不但可显示导航信息，还能够播放影音资料，并且可播放的形式有多种：单碟DVD、AUX/USB/iPod输入、视频输入/出端口，可以说霸锐的影音系统非常的出色。

『手触操作式液晶屏幕可显示GPS导航信息和播发DVD等影音资料』

『车内后视镜可显示车辆后方画面』

    车内后视镜除了带有防眩目功能外，在倒车时还能在其左侧显示车辆后方画面，与雷达探头共同配合保证倒车的安全。

㊣    为给车内乘员提供一个舒适的空间，霸锐拥有独立的空调控制，不仅驾驶员与副驾驶采用分区空调控制，同时第二排也可根据自己的需求独立调节后两排的空调温度，并且后两排在车顶上均有出风口，保证能够照顾到车内每位乘员。此外，前两排座椅还配有座椅加热功能，且加热速度很快。

 

『前后排均有独立的空调系统调节』

    另外在人性化配置方面，霸锐也表现的不错。四个车门内侧均可放置一个600ml左右的饮料瓶，同时还可以放一些书籍和资料文件；中央扶手厢为双层设计，上层可放置小件物品，下层能够放下易拉罐等物品，并且内部还有12V外接电源口；扶手厢前是杯架，但其尺寸稍大，虽然内部有卡子，但放置普通的矿泉水瓶仍会出现不稳的情况。

 

『四个车门内侧均可放入 饮料瓶』

 

『中央扶手厢共有两层』

    中控台下方有一个可以关闭的储物盒，放入类似于手机类的物品非常合适；而其下方的置物格还有防滑垫，给人的感觉非常好。另外，后排隐藏的中央扶手放倒后，前端还有两个杯架，由于其大小可调并有翻盖挡着，所以该杯架放入任何饮料瓶都会很稳。

『后排中央扶手处的杯架放入饮料瓶会比较稳』

    虽然霸锐提供了丰富的配置，但车内质感还有很大的提升空间，与其进口车的身份有些不太相符。尤其是一些按钮、按键的的质感及阻尼很一般，比如车顶灯开关、灯光亮度调节钮、出风量控制钮等用起来就很让人感到不舒服。或许这只是一些小的瑕疵，但如果希望真正立足于豪华SUV阵营中并提升起亚的品牌形象，这些细节一定是需要改进的。

㊣● 非承载式车身＋四轮驱动系统保证越野能力

    在国内销售的起亚霸锐搭载了一台3.8升V6汽油发动机，最大功率274马力/6000rpm，峰值扭矩362N·m/4400rpm，与带手动模式的5挡自动变速器相配合。在去草原的路上，我们在国道及省道的柏油路上，对霸锐的动力做了体验。

『出发时我们遇到了大雨，顺便检验了一下霸锐在雨中的视野』

    正如数据显示的那样，由于其峰值扭矩爆发时的转速相对较高，所以在低转速下发动机的“力量”并不是很足，车辆的加速感并没有想像中的那么好。而如果深踩油门踏板，变速箱会较快的做出降挡反应，此时霸锐的加速表现还算令人满意。

『低转速下发动机的“力量”并不是很足，车辆的加速感并没有想像中的那么好』

    虽然与所有车身高大的SUV一样，霸锐在转弯时也有着较大车身侧倾，但它的表现基本上还算不错；而且前双Y字型/后多连杆独立悬挂的组合，将路面坑坑洼洼情况良好的过滤掉了，并没有带给人不适的感觉。不过霸锐的前段刹车偏软，给人的信心并不是很足，总让我不得不再次深入的踩下制动踏板。

 

『右前轮和左后轮搭在两个“土包”上，前后悬挂的压缩程度差别非常大』 

    作为一款传统SUV，起亚霸锐采用了非承载式车身设计，提供了良好的刚性和承载能力，此次草原部分的试驾，也让我们初步了解了霸锐Off-road的表现。我们找到了一处坡度较大的“土包”，在将右前轮和左后轮搭在两个“土包”上，我们可以看到前后悬挂的压缩程度差别非常大，而车身却依然很平稳，这也是传统SUV通过“炮弹坑”最基本的条件，保证车身不会变形。

『AUTO设置下，霸锐的车轮在一定程度上会出现打滑的情况』

『当行车电脑侦测到车轮打滑后，会调整前/后轮的驱动力分配』

    同时我们也对霸锐的四驱系统做了一个简单的测试：首先我们将霸锐的驱动模式调为“AUTO”，此时驱动力在前轮10-50％/后轮90-50％之间自动分配，左前轮在一定程度上会出现打滑的情况，而当行车电脑侦测到这种情况之后，会调整前/后轮的驱动力，将更多的动力传递给后轮，使霸锐脱离“困境”。在“4H”和“4L”的状态下，前/后轮的动力分配将保持50:50，从而实现更好的越野性。

㊣    此外，起亚还为霸锐装备了下坡辅助制动控制系统（DBC）和上坡辅助控制系统（HAC），当车辆行驶下坡时，启动DBC（按钮位于仪表盘左下方），可以在驾驶员不踩刹车的情况下，车辆保持大约8km/h左右的速度行驶；而HAC为内置配置，在车内并无按钮和指示灯，当系统检测到车辆处于上坡状态并准备起步时，HAC通过自动控制制动系统约2秒钟的时间，防止车辆下滑，保证行车安全。

『下坡辅助制动控制系统（DBC）、驱动形式等调节』

    霸锐的后轮为电子控制空气动力悬挂设计，其悬挂高度可以调节。在正常情况下，车尾部的离地间隙为217mm，仪表盘显示为“N”；通过左侧的按钮可将车身高度降低40mm，此时仪表盘显示为“LO”；也可在正常情况下将车身高度升高40mm，此时显示为“HI”。通过下面3张图片的对比，我们可以明显的看出后悬挂最低、正常、最高三个等级之间的差别。

『后轮高度可调空气悬挂』

『仪表盘上的后轮高度显示状态』

    通过对后轮悬挂高低达80mm范围的调节，让霸锐拥有应对不同路况的能力，至于霸锐的越野能力到底有多强，由于时间和条件所限，我们并没有对其进行深入的测试，在以后的单体车测试中将会为大家带来。

『不同状态下的后悬挂高度』

『霸锐将担任提升起亚品牌形象的重要任务』

    花不到40万的价钱，买一辆7人座中大型SUV，拥有大气的外表、丰富的配置、公路/越野性能的较好结合、五年/十万公里的保修以及全国紧急道路救援服务，霸锐似乎具备了它所该有的一切。也许唯一的缺憾就是它的品牌不够高端，然而挂上全新车标的霸锐又有多少人能认出它是起亚的SUV呢？相信你看完霸锐之后，也肯定会对起亚这个品牌有一个重新的认识，而这也是起亚推出霸锐的目的之一！（文、图、摄/汽车之家 王昊）

㊣    起亚霸锐相关参数配置：

车型图片
基本参数	霸锐 3.8L豪华版
车型名称：	霸锐 3.8L豪华版
报价：	39.80万
品牌：	起亚
级别：	SUV
发动机：	3.8L 274马力 V6
变速箱：	5挡自动
长×宽×高：	4880×1915×1810
车体结构：	5门7座SUV
车身	霸锐 3.8L豪华版
长度(mm)：	4880
宽度(mm)：	1915
高度(mm)：	1810
车重(Kg)：	2159
轴距(mm)：	2895
前轮距(mm)：	1630
后轮距(mm)：	1640
最小离地间隙(mm)：	217
车身结构：	SUV
车门数(个)：	5
座位数(个)：	7
油箱容积(L)：	82
行李箱容积(L)：	350
发动机	霸锐 3.8L豪华版
排量(cc)：	3778
排量(L)：	3.8
工作方式：	自然吸气
气缸排列型式：	V
汽缸数(个)：	6
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	10.4
气门结构：	DOHC
缸径：	96
冲程：	87
马力(hp)：	274
最大功率(kW)：	202
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	362
最大扭矩转速(rpm)：	4400
发动机特有技术：	-
燃油：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸体材料：	铝
缸盖材料：	铝
环保标准：	国IV
变速箱	霸锐 3.8L豪华版
名称：	5挡自动
挡位个数：	5
变速箱类型：	AT
底盘转向	霸锐 3.8L豪华版
驱动方式：	前置四驱
前悬挂类型：	双横臂螺旋弹簧，横向稳定杆
后悬挂类型：	多连杆，螺旋弹簧+稳定杆
助力类型：	机械式液压动力
车轮制动	霸锐 3.8L豪华版
前制动器类型：	通风碟
后制动器类型：	碟式
前轮胎规格：	265/60 R18
后轮胎规格：	265/60 R18
备胎：	全尺寸

安全装备	霸锐 3.8L豪华版
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
膝部气囊：	-
电子防盗：	-
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
操控配置	霸锐 3.8L豪华版
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：	●
驻车制动系统(EPB)：	-
升降(空气)悬挂：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
动力随速转向：	-
主动转向系统：	-
外部配置	霸锐 3.8L豪华版
手动天窗：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
同色后视镜：	-
同色防擦条：	-
运动版包围：	-
铝合金轮毂：	●
内部配置	霸锐 3.8L豪华版
真皮方向盘：	●
左脚休息踏板：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
多功能方向盘：	●
方向盘换档：	-
定速巡航：	●
泊车辅助：	●
倒车影像：	●
多功能显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
座椅配置	霸锐 3.8L豪华版
真皮座椅：	●
运动座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
前排座椅电动调节：	●
电动座椅记忆：	●
座椅加热：	●
前座中央扶手：	●
后坐中央扶手：	●
前排杯架：	●
后排杯架：	●
座椅按摩/通风：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅按比例放倒：	●
第三排座椅：	●
多媒体配置	霸锐 3.8L豪华版
GPS导航系统：	●
多媒体控制系统：	-
蓝牙系统：	-
车载电视：	-
车载电话：	-
中控台液晶屏：	●
后排液晶屏：	-
外接音源输入(AUX/USB/iPod)：	●
支持MP3、WMA：	-
单碟CD：	-
多碟CD转换器：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
2-3喇叭扬声器系统：	-
4-5喇叭扬声器系统：	-
6-7喇叭扬声器系统：	●
8喇叭以上扬声器系统：	-
灯光配置	霸锐 3.8L豪华版
氙气大灯：	●
自动头灯：	●
转向头灯：	-
前雾灯：	●
后雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
玻璃/后视镜	霸锐 3.8L豪华版
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
防夹手功能：	●
电动后视镜：	●
后视镜加热：	●
后视镜电动折叠：	●
手动后遮阳帘：	-
电动后遮阳帘：	-
后视镜防眩目：	●
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
感应雨刷：	-
空调/冰箱	霸锐 3.8L豪华版
手动空调：	-
自动空调：	●
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节：	●
车载冰箱：	-