尊享与驾驭的交响诗 试驾玛莎拉蒂总裁
『40G的内置硬盘无需额外准备CD音源，只需通过USB将自己喜爱的音乐导入即可』
由BOSE打造的综合媒体系统是这一路曼妙音乐的发源地。在一路上，音乐与萨尔茨堡的艺术氛围和复古的情调为这次试驾平添了几分诗情画意。40G的内置硬盘无需额外准备CD音源，只需通过USB将自己喜爱的音乐导入即可。音响在这套系统中只是最基本的功能，更方便实用的是内置的GPS。
虽然欧洲公路建设十分发达，且路标清晰，但是对于我们，人生地不熟的情况还是非常的棘手。而玛莎拉蒂的工程师把我们放心的交给了总裁内置的GPS系统，事实也证明了这套系统的精准程度确实不错。在100多公里的路程之中，穿过森林，途经小镇，即使是很小的路口或者岔路也能够清晰识别并进行指引，使得我们能够顺利返回出发点。
不过，最先投放的新总裁只在北美地区搭载这套系统，而其他地区，比如中国，俄罗斯，瑞典等市场还不会配备，这让人有些诧异。对于这个级别的豪华车来说，GPS本应该作为基本配置。
● 4.7升引擎意味着你可以把它当作跑车
Quattroporte的S绝不是个虚名，而是实实在在的动力提升。如果因为总裁定位于豪华轿车，而忽略了它狂躁的动力输出，那确实是一个误解。Quattroporte S不仅是可以坐在后排享受乘坐的舒适感，同样可以在动力方面与很多高性能轿车一较高下，毕竟来自法拉利的4.7升V8引擎，满足的不仅仅是驱动车身这么简单。他所蕴含的跑车基因最终还要在动力方面达到更高的要求。这台引擎最先是应用于玛莎拉蒂2007年推出的GranTurismo S上，因此更能体现玛莎拉蒂素有的跑车传统。
『4.7升V8引擎，满足的不仅仅是驱动车身这么简单』
在扭动钥匙启动引擎的瞬间，一声爆裂的轰鸣，接着持续低沉的声浪，接连敲打着耳膜。听着这样的滚滚啸鸣，尽管面前是一辆总裁，是一辆倾向于后排的座驾，但是也会情不自禁的被吸引到方向盘之前。引擎拉高转速的声音非常诱人，虽然会有一部分渐渐传进车厢内，亢奋的引擎，使每一个喜爱驾驶的人无法拒绝的。
『7000转是个非常具有诱惑力的界点，在那之后便进入了转速表的红区』
4.7升的自然吸气式引擎，充满着攻击性。每一次大油门都会换来高亢但浑厚的回应，即便是1990公斤的车身重量，在4750转时490牛米的扭矩的推动下，也能够将你牢牢的贴在座椅的靠背上，不用怀疑这台豪华大车百公里加速只需要5.4秒。
7000转是个非常具有诱惑力的界点，在那之后便进入了转速表的红区。每次看着转速表的指针冲向7000转时，心跳的速度也会随着车速的攀升而加快。这台4.7升引擎储备的动力源源不断，110公里/小时以上的提速仍然如初段的迅猛，没有明显的衰减，路况所致，我无法加至到更快的速度。无法感受317千瓦的全功率输出时的震撼。这部大车能够到达280公里/小时的极速，不知又会有着何种的非同凡响。
