Coupe+SUV的混合体 初步体验宝马X6
『倾斜的C柱对于后窗影响巨大，后窗彻底成鸡肋』
『盖板合上之后，X6后备箱空间和普通中型车类似』
倾斜的C柱势必会影响到后备箱的空间，我们简单观察了一下，的确X6的后备箱谈不上奢华，基本是够用吧，图中的摄影包和后备箱的比例您也看到了，如果隔板放下来的话，空间基本和一个中型车的后备箱差不多。
●附录：尺寸--X6全部对比标注
★直观的图片来标识X6尺寸，供大家参考：
●内饰做工和重点配置：没什么可讲，几乎跟X5一模一样
X6让我比较不满的是内饰的设计几乎完全照搬了X5的设计，没什么新意，这对于一个全新的跨界交叉车型来说不得不让人感觉不够用心。内饰的设计部分我们就不再赘述了，如果有兴趣的读者，欢迎点击来查看宝马X5评测中关于内饰部分的描述。
内饰部分我们快速忽略过去了，其实配置部分我们也没有必要重点讲述，高达97万车价的车型，几乎90%用的着和用不着的配置都会具有，如果这个环节再跟您侃侃而谈的聊自动天窗和双区空调，估计您也会感觉我们在浪费时间，下面进入我个人发现的几处潜在X6会比较在意的小细节问题：
★第一：没有顶部扶手
毕竟X6是一款交叉车型，面对稍微复杂点的路况在所难免，任何车都有的顶部扶手不知道X6为什么给取消掉了，这让我感到非常的差异和不满，这肯定不是节约成本的考虑，厂商的目的我们无从而知，我所体验到的就是没有安全感，有时候想扶一下，无依无靠的。
★第二：顶部灯光全用最廉价的小灯泡和灯碗
X6的用户群是在乎细节的，当我以这种挑剔的用户心态去体验X6时候，有处细节让我这个模拟用户感到比较遗憾：
也许是出于成本控制的考虑，X6的车内灯光用的全是最廉价的小灯泡，先不说成本如何，就是并不明亮的照明效果就和97万的车价完全配不上，联想到大部分豪华车都使用了节电及耐用的贴片LED内部照明，我们对X6这种极为廉价的灯泡感到失望。
总结一下X6的内饰部分的感受：整体的风格和X5几乎一模一样，没什么新意。用料质量和做工比较不错，个别部分的成本控制太让人伤心了，比如那个廉价的小灯泡，怎么看都像5万元级别车型的配置。
●空间--空间体验不彻底，貌似头部空间还可以
X6是只能乘坐4个人的车，这点没有任何妥协，因为后排的中部是一大块空旷的杯架区域，我175cm的身高在后座坐了大概30分钟，没有感到倾斜的C柱对我头部的压抑感。
对于大家很关心的X6后排头部空间的感受，我觉得175cm身高的人感觉说的过去，没有感到压抑。
X6的前排空间没的说，座椅比较平直，运动性谈不上什么，倒是非常符合身形，尤其是头枕可以针对不同的身材进行伸缩贴合，比较贴心。
『头枕可调整伸缩幅度』
『方向盘很厚重、比较粗壮，如果是女孩会有握不住的感觉』
X6坐上去视线非常高，就算给座椅调节到最低的位置，视线依然非常出色，对于安全驾驶可以有很大的帮助。配合舒适座椅的是一个手感不错的方向盘，X6的方向盘非常宽厚，以至于25岁成年男性都会认为尺寸有点太大了，不过这是日常驾驶的感觉，要是真运动起来了，也就不会感觉到这么粗重了。
