[汽车之家 测试] 充满棱角的刚毅线条、钻石般的大灯、随处可见的代表高性能的V字型设计、超过中大型车的超大车身，当它从身旁开过，你一眼就能认出来，没错，它是凯迪拉克CTS。在纽博格林经历了7分59秒，征服了真理环线，全新凯迪拉克载着荣耀再度冲击豪华运动型轿车市场。
新CTS在外观上基本保持了老款的样式，但细看之下仍然会感觉到强烈的变化。隐形战机、钻石切割，这些设计理念注定CTS拥有强硬的外表，同时也融入到它的性格中。虽然轴距仍然是2880毫米，但车身长度增加了32mm，达到4860mm，已经超过了大它一级的奔驰E级的长度，同时车身宽度和高度也有明显的增加。
再来细细品味车身细节，新CTS的前脸有更多的线条，进气口也被放大，两者相加的结果就是前脸显得更立体，同时也表明它的性能也得到了强化。
原本就已很宽大的车身现在变得更有张力，新的LED尾灯组也很漂亮。无处不在的V型元素在向人们炫耀它的身世，“V”代表胜利，而在凯迪拉克的词典中代表着高性能。
㊣过去美国车总给人留下做工不够精细，内饰不够讲究的印象。老款的CTS也不例外，原本犀利的外表中，内饰却很沉闷，完全配不上它光鲜的外表。所以新CTS的内饰彻底摒弃了老款的设计方案，全新的内饰让人眼前一亮。精心缝制的柔软皮革与金属和木质装饰相得益彰，完全可以向它的德国对手叫板。中控台的设计也有很大的突破，各种功能分区明确，很容易操作，空调控制按钮设计得尤为巧妙。不过中控台上最大的亮点还是上方的多功能屏幕，在不使用时可以将其收回，而观看视频、使用导航等功能时有能自动升起，科技感十足，40G大硬盘和BOSE音响系统提供了强大的娱乐功能。
新款的多功能方向盘、带机油压力表的炫目的仪表板、全尺寸天窗也都是新CTS的卖点。就连车内的灯光也是经过工程师专门设计，在中控台，门把手等地方设置了很多环境灯光，夜晚的效果更佳迷人。要说内饰唯一的缺憾就是储物空间不足，这也是很多豪华轿车共有的问题，在内饰上开那么多坑坑洞洞的，肯定影响美观，因此只能牺牲部分实用性了。
虽然车身尺寸增加了不少，但新CTS的内部空间并没有本质的变化。宽大的座椅拥有不错的舒适性，但相应的支撑性就要差一些。前排空间良好，高矮胖瘦都能比较舒服的入座。但后排空间却没有什么惊喜，头部空间和横向宽度都让人感觉有些压抑，虽然腿部空间比同级对手充足，但也是靠减短座垫长度换来的，同样也对舒适性有些影响，后驱车传动轴占据的空间更是无法避免。不过以性能为卖点的CTS，后排空间并不在第一考虑范围内。
虽说CTS强调性能，但行李厢空间却出奇的好，除了够大够宽阔，行李厢也很平整，而且后排靠背还能按比例折叠，确实很令人意外。
㊣既然强调性能，发动机就是最大的看点。这次试驾的3.6旗舰高性能版采用了全新的3.6升SIDI直喷发动机。功率暴涨到310马力，扭矩也增加到374N·m，而燃油直喷系统也进一步提高了燃油经济性和环保性，SIDI也是凭借这些优势获得了世界十佳发动机大奖。
与SIDI发动机配合工作的是全新的6L50六速手自一体变速箱。这台变速箱日常工作非常平顺，对油门指令也能深刻的领会，急加速时降挡反应迅速。不过作为高性能轿车，缺少方向盘换挡拨片还是让人觉得有些遗憾，美国人好像对这个东西一直不太感冒。
光凭借大排量高功率的发动机还不足以让CTS-V在8分钟内征服纽博格林的177个弯道，新CTS的底盘功力才是它的法宝。精心调校的地盘有三种不同的设置，而高性能版采用FE3底盘则是纯粹为了性能而考虑。普通版采用前后Bilstein悬挂，高性能版则将后悬挂更换为Sachs的产品，前后轴配重也是接近50:50，转向采用了德国ZF的Servotronic II速度感应式转向系统，最后再配合235/50 ZR18规格的米其林PP2高性能轮胎，新CTS摆出了一副媲美跑车的驾驶。
在日常驾驶中，新CTS并没有像厂家说的那样针完全倾向于运动性，悬挂、变速箱和转向都有所保留。当然这还要看是跟谁比，如果以宝马那种完全纯粹的路感为参照，新CTS还是要舒适很多，但和大多数对手相比，CTS仍然有很强烈的运动倾向，相对的舒适性也只是为了不招人抱怨而已。
374N·m的扭矩被6速变速箱条理得很有节制，并不会肆意的爆发，但在需要的时候也绝不腿软，中途加速仍然很凛烈。
㊣左脚踩住刹车，轻点油门，带转速攀升后放开刹车弹射出去。无论是否打开牵引力控制，235规格的轮胎都能牢牢的抓住地面。这次只是对CTS进行简单的测试，身在上海也很难找到更合适的场地，由于水泥路面附着力欠佳，加上地面有细碎的沙石，加速成绩为7.4秒，与期望值还是有些差距。相信在摩擦力更大的柏油路面上，CTS的加速成绩还能有一定的上升空间。
39.1米的刹车成绩也算不错。不过事后查看数据结果，发现刹车过程中横向和纵向G值都不太稳定，这种G值瞬间的大范围波动也比较异常，相信还是场地在作怪。将来如果有机会回到北京的柏油路面再做测试，我到真想看看新CTS究竟还有多大的潜力。
至于大家都很关心的直喷发动机对国内油品的适应情况，在询问了厂家人员之后得到的答复是完全没有问题，CTS上市之前就已针对国内油品进行了长时间的测试，完全能够正常使用。不过是否真的能完全放心，还得让时间给出答案。
全新CTS无论是外观、内饰、动力系统还是所传达的品牌内涵，变化都是彻底的，这种彻底的变化也使它更具竞争力。虽然从36.8到54.8万元的售价并不便宜，但花相同的价钱这是能买到的同级别中动力最强劲的车型。除了动力方面，新CTS在操控，配置，做工等方面和它的几个主要对手相比也都旗鼓相当。不过这些都不是CTS最独特的卖点，要说最独到最吸引人的，还是它特立独行的外观，一旦被他吸引就很难摆脱。（文/图 汽车之家 王苦公）
㊣● 凯迪拉克新CTS参数配置表
车型图片
基本参数
CTS 新款 3.6L旗舰版
车型名称：
CTS 新款 3.6L旗舰版
报价：
54.80万
品牌：
凯迪拉克
级别：
中型车
发动机：
3.6L 310马力 V6
变速箱：
6挡手自一体
长×宽×高：
4860×1842×1464
车体结构：
4门5座三厢车
车身
CTS 新款 3.6L旗舰版
长度(mm)：
4860
宽度(mm)：
1842
高度(mm)：
1464
车重(Kg)：
1840
轴距(mm)：
2880
前轮距(mm)：
1569
后轮距(mm)：
1575
最小离地间隙(mm)：
-
车身结构：
三厢车
车门数(个)：
4
座位数(个)：
5
油箱容积(L)：
68
行李箱容积(L)：
373
发动机
CTS 新款 3.6L旗舰版
排量(cc)：
3560
排量(L)：
3.6
工作方式：
自然吸气
气缸排列型式：
V
汽缸数(个)：
6
每缸气门数(个)：
4
压缩比：
-
气门结构：
DOHC
缸径：
-
冲程：
-
马力(hp)：
310
最大功率(kW)：
229
最大功率转速(rpm)：
6400
最大扭矩(N·m)：
374
最大扭矩转速(rpm)：
5200
发动机特有技术：
可变进排气门正时, 电子节气门控制
燃油：
汽油
燃油标号：
97号
供油方式：
直喷
缸体材料：
铝
缸盖材料：
铝
环保标准：
欧IV
变速箱
CTS 新款 3.6L旗舰版
名称：
6挡手自一体
挡位个数：
6
变速箱类型：
AT
底盘转向
CTS 新款 3.6L旗舰版
驱动方式：
前置后驱
前悬挂类型：
长短臂前悬架
后悬挂类型：
多连杆独立悬架
助力类型：
电子液压助力
车轮制动
CTS 新款 3.6L旗舰版
前制动器类型：
碟式
后制动器类型：
碟式
前轮胎规格：
235/50 ZR18
后轮胎规格：
235/50 ZR18
备胎：
非全尺寸
安全装备
CTS 新款 3.6L旗舰版
驾驶座安全气囊：
●
副驾驶安全气囊：
●
前排头部气囊(气帘)：
●
后排头部气囊(气帘)：
●
前排侧气囊：
●
后排侧气囊：
●
膝部气囊：
-
电子防盗：
●
车内中控锁：
●
遥控钥匙：
●
无钥匙启动系统：
●
操控配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
ABS防抱死：
●
制动力分配(EBD)：
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)：
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA)：
-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)：
●
升降(空气)悬挂：
-
胎压监测装置：
-
零胎压继续行驶：
-
动力随速转向：
●
主动转向系统：
-
外部配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
手动天窗：
-
电动天窗：
●
全景天窗：
-
同色后视镜：
●
同色防擦条：
●
运动版包围：
-
铝合金轮毂：
●
内部配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
真皮方向盘：
●
左脚休息踏板：
●
方向盘上下调节：
●
方向盘前后调节：
-
多功能方向盘：
●
方向盘换档：
-
定速巡航：
●
泊车辅助：
●
倒车影像：
-
多功能显示屏：
-
HUD抬头数字显示：
-
座椅配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
真皮座椅：
●
运动座椅：
-
座椅高低调节：
●
腰部支撑调节：
●
前排座椅电动调节：
●
电动座椅记忆：
●
座椅加热：
●
前座中央扶手：
●
后坐中央扶手：
●
前排杯架：
●
后排杯架：
●
座椅按摩/通风：
●
后排座椅整体放倒：
-
后排座椅按比例放倒：
●
多媒体配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
GPS导航系统：
●
多媒体控制系统：
-
蓝牙系统：
-
车载电视：
-
车载电话：
-
中控台液晶屏：
●
后排液晶屏：
-
外接音源输入（AUX、USB、iPod）：
●
支持MP3、WMA：
●
单碟CD：
-
多碟CD转换器：
●
单碟DVD：
-
多碟DVD系统：
●
2-3喇叭扬声器系统：
-
4-5喇叭扬声器系统：
-
6-7喇叭扬声器系统：
-
8喇叭以上扬声器系统：
●
灯光配置
CTS 新款 3.6L旗舰版
氙气大灯：
●
自动头灯：
●
转向头灯：
●
前雾灯：
●
后雾灯：
●
大灯高度可调：
-
大灯清洗装置：
●
玻璃/后视镜
CTS 新款 3.6L旗舰版
前电动车窗：
●
后电动车窗：
●
防夹手功能：
●
电动后视镜：
●
后视镜加热：
●
后视镜电动折叠：
●
手动后遮阳帘：
-
电动后遮阳帘：
-
后视镜防眩目：
●
后排侧遮阳帘：
-
遮阳板化妆镜：
●
感应雨刷：
●
空调/冰箱
CTS 新款 3.6L旗舰版
手动空调：
-
自动空调：
●
后座出风口：
●
温度分区控制：
●
车内空气调节：
-
车载冰箱：
-
