纵观现在的小型车内饰风格设计，几乎没有一个能让我很满意的。206的80年代的老气设计、POLO带着死板的德国人的影子、马自达2又幼稚的开始玩米老鼠内饰风格、而雨燕则是简单的只剩中控整体的一个塑料板，新飞度的内饰风格设计，让我眼前一亮！
不出意外的话，看到上面这张内饰图片之后，你的第一眼视线肯定会落在方向盘上！这个很时髦的方向盘给了新飞度内饰很大的时代感！同时，我们可以观察到中控台的复合结构积极也是很让人有档次感，更多的复合结构的中控可以带来繁多的储物空间，样式和实用性就这样很好的结合起来了。
内饰风格中，让我印象深刻的特点：
第一：主控的按钮在驾驶员侧，使用起来非常顺手，并且按键的阻尼和材质都说的过去。
第二：仪表盘的设计很是精细，炮筒式的仪表盘透着清晰和运动感，我个人比较喜欢这种样式。
● 内饰部分总结：
看来厂商是在内饰的风格方面狠狠的下了一番功夫，对能买得起新飞度的年龄段用户审美进行了深入钻研，得到的结果也是很不错的，参与试驾的20家媒体一致给予这套内饰很高的评价，看来这不仅仅是我韩路片面的个人观点了。具体喜不喜欢这套内饰风格，欢迎您到时候去4S店亲身体验一下。
● 空间/座椅感受：一个天上、一个地下
新飞度在空间方面下足了心思，前后排空间和人性化设备绝对够得上小型车的标杆车型了，图片为您讲解：
『车内储物空间非常、非常多』
看完了上面的图片，是否有点眼前一亮的感觉呢？的确是，新飞度的空间大小和座椅的组合绝对是小型车中无能能敌的高度。同时，人性化的设备比如杯架、储物盒等等也是极为风格的，用眼花缭乱来行驶不足为过。
但是！体验中也存在了一个很大的遗憾，那就是座椅的舒适性不够，并且还是很不够......
这套前排座椅看上去包裹性非常好的座椅给我们留下了极大的期待，迫切的坐上去之后，突然感觉到了和眼睛看到的完全不符合的感觉，过高的腰靠让身体被顶出了座椅两侧翼裙的包裹，背部几乎感觉不到什么包裹性，真是很遗憾。
『看似很包裹的座椅，其实包裹性并不强，给人有些坐平板的感觉』
同时，因为腰靠的高度太高，造成肩膀附近的支撑也完全丧失掉了，按说我的175cm、75kg的体型应该是最标准的亚洲人身材，可是我却感受到了新飞度的座椅更像是为欧洲朋友身材量身定做的。
腿部的包裹也并不明显，给人有种横向滑动的感觉。也许在空间、人性化、内饰方面，新飞度比同级对手有极大的优势，但是座椅性能方面，它却远远落后于其他对手，最简单来说，比较老的206那个软乎乎很合身的座椅感觉就比新飞度强一些。
● 空间/座椅总结：
极为强大的座椅和空间组合外加上繁多的人性化设备，新飞度在内部几乎可以打满分的情况下，座椅性能给生生拉下分数了。如果以100分来给空间、座椅、人性化设备打个总分的话，我给打70分，座椅性能我会扣除掉30分，不要觉得我残酷，毕竟座椅是个天天都得坐的设备，它不舒服了，那可是大事情。
