与外观方面一样Mini Clubman的内饰也具有两面性，如果你单看它的前排与普通版的Cooper没有任何区别。充满活力的圆形设计元素被广泛应用于仪表盘，空调出风口，音响等地方，内饰感觉活泼而有朝气很适合年轻人。
『Mini Clubman的内饰细节』
MINI Clubman车身右侧的附加车门可以让乘客非常舒适和方便地进入后排，乘客进入汽车伊始就可以感到设计的周全。出于安全的考虑，侧面的后车门只有在前车门打开的时候才能打开，这又为MINI Clubman的别致外观加上了一笔，因为Clubdoor，正如它的名字，是不需要车外门把手的，这样就可以和谐地融入MINI Clubman的车身中。说来好笑，初次见到MINI Clubman时，如果不是朋友从车内拉开车门，站在一旁的我甚至没有发现侧面会有个同样“迷你”的小门。
车内另外一项特别的设计便是全景式天窗，前后独立的两块玻璃不仅带来了良好的采光效果，也能让你与天空的距离拉得更接近。手动防尘网有效防止了风沙与昆虫进入车内。来到小河边探出天窗呼吸着清新温和的空气，你会有一种融入蓝天的感觉。
座椅方面的样式也是与Cooper车型的非常相似，只不过是面料与颜色方面发生了变化，换成了与车身相同的巧克力色，侧向的包裹性与支撑性都很出色，吸附力较强的面料能够在激烈的驾驶时能把驾驶者牢牢地贴在靠背上。
对于这样一款加长“尺码”的Mini而言，前排并不是重点，后座才是最需要详细讲述的。这里的绝对亮点就是MINI Clubman创新的车门概念，让它成为一款非常特殊的5门车型，即传统的驾驶者和前座乘客的车门加上汽车右侧一个铰链装在后面的附加车门以及背面的两扇对开门。
坐进MINI Clubman的后座空间感远远胜过之前测试过的Cooper车型，不仅仅是腿部空间有了大幅度增长，就连头部空间也有一定的改善。座椅的舒适性很高，后座的储物盒和水杯槽也是一样都不少。不过无法打开的侧窗与挡在乘客面前的B柱，总是给后座的乘客一种深入牢笼的感觉。总的看来MINI Clubman还是没有脱离掉二人世界的概念，后座也只有在必要的时候才会坐人。
MINI clubman的尾门也是很有创意的，有别于目前流行的掀背式设计，MINI clubman采用了现在十分罕见的双门对开式设计，除了带有复古色彩而与众不同的样式，双门对开的设计也有自己的好处，比如摆放大件物品更加方便，可以充分利用车内空间，在车尾靠墙的时候，对开的设计也可以节省开车门需要的空间。
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坐在MINI clubman车内车头方向的视野与普通版MINI完全一样。而侧面和车尾的视野却让B柱和后座头枕挡掉了一多半，所以尤其是在倒车或者并线时还需要驾驶者多加注意。
对于Mini Clubman的内饰与外观我已经介绍的不少了，那么它在日常的驾驶方面如何？测试成绩方面又如何呢？请您接着往下看....
