[汽车之家 试驾] 千呼万唤，宝马1系终于进入国内了。宝马特意将试驾地点选在了上海赛车场，难道入门级的1系也如同它的兄长们一样，也是赛道健将么？
带着疑问，我来到上海赛车场，各种型号的1系停在那里，无论从那个角度看，都有强烈的宝马特征，永远不会认错。不过就这么一台样子普通的两厢轿车，怎么看都像是一般的家用车，不知道究竟有多大能耐。
从前脸看，1系颇有些像现在的3系，但实际上1系要比E90款3系更早面世。修长的发动机盖造就了完美的侧面线条，发动机仓几乎占到了车长的1/3，驾驶员的位置更接近车辆的中心，更像是Z4跑车的比例，前后配重达到了50:50的完美平衡。当然还少不了宝马标志性的双肾格栅和后三角窗的Hofmeister拐角。与车头相比，车尾显得有些平庸，缺乏特点。
1系的车身长度4239mm，是标准的紧凑型轿车，长度甚至不及大家熟悉的宝来，但1系的轴距却达到了2660mm，也就是说1系的车轮更接近车身两端，前悬和后悬都很短，非常有利于操控。作为独一无二的前置后驱紧凑型两厢车，1系的这种底盘布局也是独有的。除了驱动结构的先天优势，宝马为了强化1系的驾驶感受，不惜血本为它装上了双节弹簧支柱式前桥和5连杆后桥，悬挂的稳定性更上一层楼。
