开着双龙路帝2.7升柴油2WD车款于路上奔驰，轻巧的油门踏板、强劲的加速力道、宽广的前方视野，真的有种犀牛狂奔的慑人气势。
● 路帝开启柴油车市新纪元
庞大的车体搭配拥有低转速高扭力的柴油发动机特性，让路帝柴油MPV于市场异军突起，创造出亮眼销售成绩。看着双龙双龙的销售佳绩，其余进口汽车品牌看到柴油车对市场确有其市场利基性，自此彷佛看到车市的新蓝海，陆续引进各家技术已相当成熟的新世代柴油擎车型。
『路帝的车尾特写』
随着市面上，柴油车型越来越多，双龙 路帝柴油MPV于市场上的利基逐渐消失。就在此时2008年，双龙对路帝的车系编成进行重新调整。2008年式双龙 路帝区分成2WD後驱 7人与9人座两款与AWD 全驱7人与9人座两款，以全车系四款车型，面对更为险峻的台湾车市。
● 更具气势的外观造型
2008年式双龙 路帝在外观上同步精进，先从车头的水箱护罩开始看起。原本2007年式三角几何图形的水箱护罩，改为2008年式造型较为整体性的镀铬盾形水箱护罩。前保杆下方的雾灯造型，同样由传统的圆形外框改为较具造型设计感的长方形。
『路帝的车头特写』
光是车头，路帝便与时俱进的展现符合时下流行趋势的尊贵车格。车侧线条，路帝则维持上世代传统的设计概念。辩识度极高的车身线条，让人自远方即能认出路帝。设计的好坏为见仁见智的问题，但也正因为其车顶后方方正的线条，让第三排乘员的头顶空间更为宽裕。
『路帝的外观』
路帝车尾部分，为了讲求设计上的一致性美感，2007年式分离造型的扰流尾翼，改为与车尾一体成形的整体式后扰流。为了行车安全性，原本2007年式红/白双色尾灯总成，改为更为明显的红/橘双色尾灯总成。
● 内装体现豪华氛围
内装车室氛围，路帝则维持一贯的“游艇式”豪华设计语汇。不同的是为了在操控上更为精进，五速手自一体变速系统新增了升降档按键，搭配多功能方向盘升降档按键，让车主尽其所能的驾驭这架庞然大物。
『路帝的内饰』
本次试驾车款为搭载2.7升柴油发动机的7人座2WD车款，路帝搭载源自于M-BENZ的柴油科技，可输出最大马力170hp/4000rpm、峰值扭力可达34.7kgm/1800-3250rpm、搭配五速手自一体变速系统创造出市区油耗7.81km/L、高速油耗12.65km/L与平均油耗10.30km/L的亮丽表现。
『2.7升柴油发动机是路帝的心脏』
『路帝装配的五速手自一体变速系统』
面对眼前几近10度的陡坡，开着路帝 2WD向上奔驰丝毫不显吃力，虽然柴油发动机运转声有些大，但一波波的发动机声浪，让这辆两公吨巨兽尽情于山道中狂奔。
