日系“多能”小车升级 试铃木新天语SX4

前脸相比老款没有变化，因为这张忠厚的面孔已经得到了很多实用主意者的认可。而一直以来倍受争议的尾部，这次做出了改良，加长的镀铬装饰条改变了原来的位置，成为尾部一条靓丽的风景，镀铬装饰条上面正中间是铃木的车标，左右两端分别是 “SUZUKI” 和“SX4”的字样，整体上稳定的装饰布局，让原来单调的尾部变得灵动。

『铃木新天语SX4的外观』

1555mm的身高和175mm的离地间隙，让新天语SX4三厢从外观上看起来更有一些SUV的味道，源于欧洲的设计风格让新天语SX4三厢并不仅仅安于居家。

在去年的时候，因为与天语SX4两厢有过将近十天的亲密接触，我在进入驾驶室之后，最大的感觉是太熟悉了。尺寸合适、颇有手感的方向盘，阻尼适中的多功能键，还有深色风格的中控台，都让新天语SX4在延续了CROSSOVER的风格。为了提高品质，长安铃木在新天语SX4的内饰细节上下了不少功夫。

『铃木新天语SX4的内饰』

中控台风格依旧，六碟CD、自动空调，可以在同级车中引以为豪。内饰的整体风格可以用精致来概括，但你要真正体会则需要关注每一个细节，真皮座椅，还有真皮包裹的方 向盘和手动挡的挡杆。另外在手动挡车型的排档杆上还加入了镀铬装饰圈，精致的同时又加入了运动时尚的元素，可谓加的恰到好处。这都造就了新天语SX4的精品路线。无钥匙插入系统虽然现在很多车已经在用，但作为天语SX4的一个卖点仍然值得关注。

『铃木新天语SX4的方向盘』

相对于SX4两厢，新天语SX4三厢的后排座椅倾斜角有所增加，让后排乘客的坐姿不在是直挺挺的，大大提高了舒适感，也加大了车厢内的乘坐空间。

独特设计造就了1555mm的车高，高高的车顶使得前后排乘客的头部空间非常理想，身高185cm的人还留有大约10cm的空间。

『铃木新天语SX4的内饰细节』

我们试驾的新天语SX4三厢是豪华天窗版，这也是天语系列车型中第一次带天窗，记得之前听好多朋友向我抱怨说自己的SX4哪里都好就是缺个天窗，老觉得有些遗憾，不过这次长安铃木不会让消费者再有遗憾，让SX4的车主可以尽享自然，顺畅呼吸。

本次试驾的路线大多是山路，对于车辆的操控性能是一个很好的检验。在看完试驾路线后，心里稍微有些犹豫，在如此复杂的山路上，新天语SX4的表现会是怎样呢？