性能国民胎 固特异高性能轮胎赛道测试

雪邦北跑道涵盖了全场的六个弯角，第一个弯道即是直线底急减速的U 形弯，接着向左又是一个U形弯，第三个弯角则是带右弯的加速道，固特异在此也设立减速锥筒并洒水让大家体会Assurance的湿地性能。

『硅胶双层胎壁』

其第四弯道也最为过瘾是高速直角弯，第五至第七弯道为S形设计，但此第七弯道已是右转回Pit的路线；在北赛道的奔驰中可几乎一路油门到底，最高车速大约为140km/h左右，Assurance的转向表现亦非常稳定，尤其在连续U形弯与高速直角弯的控制性极佳，只要路线正确连轮胎抗议声都微乎其微。

『在雪邦北赛道的高速路段中，Assurance展现了稳定的驾控特质。』

Assurance试胎的第二、三关是在Pit前的KL吉隆坡直线道进行，项目为干、湿地的绕桩，特别是试驾车辆为软悬吊设定的Altis，相形更能检视轮胎抓地力的优劣。

『Assurance的湿地绕锥性能不俗，让Altis也能展现灵活的一面。』

在干地绕桩的过程中，可感受到这条胎的胎面非常柔韧但胎肩却很硬、富支撑性，无形中亦提供了精确的反应与安定性，整个路感算是相当的不错；而湿地时其也有极佳的指向性，偏移侧滑抑制得很好，由此不难看出破水性确实理想。

●　雪邦赛道赛道记录：

在99年成为F1一站的雪邦赛道，距离吉隆坡约65公里、近一个小时的车程，其跑道总长为5.543公里并由15个弯角所构成，最著名的是看台前的两条吉隆坡与槟城直线道，前者具有927.543公尺的长度，F1赛车在此可跑出310km/h的最高速，目前最速单圈则由J.P Montoya所保持（2004 McLaren 1分34秒223）。

『雪邦赛道图』

雪邦赛车场除主跑道之外，依用途还分有南、北两个跑道及附带Karting、越野场地，在F1以外受人称道的赛事为Super GT海外站，纪录属Takata Dome NSX GT500创下的1分54秒306。