这是一款在中国汽车市场留下光辉一笔的车型，自2003年4月第一款车型发布，已经走过了5年，整个系列拥有70多万保有量，而单是其三厢车型就销售了60多万辆，单车销量仅次于“老三样”中的捷达和桑塔纳，这就是来自上海通用别克的凯越。整整五年，新凯越终于在上个月的北京车展上完全揭开面纱，而“小君越”的称号也随之传开，这一次，上海通用决心垂直换代，老款三厢凯越将不再生产，而全面以新款取代。
新凯越之所谓新，一是来自其全新设计的外观和内饰，二是对动力单元及底盘的改进调校，其三自然也会有新出台的定价。原本网上流传5月15日正式公布价格最终并没有兑现，是否有意等待上海大众朗逸的定价来做参考笔者暂不能得知，但毕竟将于6月初上市的朗逸的确会给新凯越带来一定的冲击。但有一点可以肯定，新凯越已准备走A级车中相对中高端的路线，价格上并不会刻意与较低价上市的新伊兰特悦动正面碰撞，10.68万元左右的起始售价基本板上钉钉。
全新替换现款凯越的新凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造，外界曾经评价说看上去像君越和林荫大道，这并不是偶然。上海通用总经理丁磊表示，这是因为新凯越的设计上体现的别克未来的设计DNA，和曾经在车展上亮相的“BuickRiviera别克未来”概念车设计理念一脉相承。丁磊还表示，这种设计上的DNA比如3D直瀑式镀铬隔栅、U形引擎盖、U形前进气口、硬朗的造型、富于运动感的风格都将体现在之后的别克新车型上。“因此，从新凯越的身上，也可以看到未来别克其他新车的样子。”
『新凯越的车头』
新凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm（长/宽/高），轴距2600mm，与老款相比并没有变化，但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。
『新凯越的车尾』
车尾的设计则与林荫大道非常相似，尾灯全面升级为LED，搭配镀铬装饰条及全新的后保险杠反射灯。
内饰方面整体上基本延续了老款的风格，家居及商务两相宜，尽管试驾车并非高配版，但同样采用了桃木风格的装饰。中控台的设计则为全新，并且以银色的面板作为装饰，更加时尚和动感一些。
『新凯越的内饰』
这一次，除了入门款之外，新凯越全系都将配备真皮座椅，相对老款，此款座椅同样有所改进，椅垫及椅背更加厚实，且两侧的包裹性也有改善，整体舒适性较前提高，并且在材质上采用了更加密集的打孔设计，在夏天时更具通风透气的效果。
『新凯越的内饰细节』
以试驾车1.6 LE-MT版本为例，它配备有四门电动车窗、后视镜电动调节、CD及MP3播放系统、6喇叭音响系统、双层电动天窗、折叠遥控钥匙、倒车雷达等配置。此外，导航系统将作为一个重点配置出现在新凯越的较高配置车型上。
『新凯越的中控台』
全新的双炮筒式仪表盘乃一大亮点，这大大增强了新凯越的动感和运动气质。并且，整体内饰背光灯也改为蓝色，比老款的绿色更加时尚。
『新凯越的仪表盘』
在变速箱方面，新凯越仍然配备了D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱两种。
『新凯越的变速箱』
新凯越在人性化设计方面依然相当出色，包括了数个细微体贴的储物空间，比如在低配车型上，导航的位置成为一个翻盖设计的储物盒，中控台及方向盘左侧都有触手可及的储物空间。中央扶手为双层设计，杯架配备了百叶帘，手套箱兼具冷藏功能，还有雨伞槽等，以往的优点均得以继承。
