绝对视觉体验！试奥迪Q7 3.6FSI改装版

在山路上行驶，除了庞大车身造成的些许压迫感之外，Q7在弯道中十分听话，Quattro四轮传动系统功不可没，唯一比较让人感到不足的是，普通的钢制弹簧搭配减震筒的悬挂系统设计，抑制侧倾的能力稍弱，但在一般道路上，悬挂系统为了承受Q7的车身重量硬度较高，导致车内的弹跳感较为明显。

『内饰的各项设计完全维持Q7原厂设计，并未进行任何更动』

这次由奥迪所推出的Q7 ABT版本，乃是总代理特别推出的限量版本，全台湾限量50部，当然不是每一辆都采用"黑/糖果橘"配色，提供给一般车主的乃是全车同色烤漆，而原本要价近30万的空气力学套件，特别以全车优惠价格299万元销售，对于喜好"一次到位"的买家来说，是个不错的选择。

『FSI发动机在高速下的省油功力也不可小看』

由于车身重量不轻，较大的惯量让过弯时的侧倾颇为明显，选用气压式悬挂可有效解决这个问题。

我们在第一眼见到这辆车的时候，被它大胆的配色所震惊，这样的安排完全突显出此一空力套件的线条，然而轮圈尺寸没有因装上空气力学套件而同步升级实在有点可惜，轮圈同步加大应可换来更佳的视觉效果，不过额外付出可就精彩了，在烂路上得更小心翼翼、换轮胎的费用往上又翻了好几翻，果然漂亮的外观是得付出不少代价的。