编辑部点评北京车展亮点

孟庆嘉
2008-04-25 01:20 /浏览

    「汽车之家 北京车展讯」 4月25日,北京国际车展还在火热的进行中,经过前几天的奋战,汽车之家的编辑们已经先后为大家带来了10多款新车的静态评测、10多篇详细实拍以及N多篇的相关热点新闻!相信大家都已经看得很过瘾了。忙活了好几天,今儿咱们也要轻松一下,放下平时的严谨,以个人观点说说本届车展上的新车,为此,我一一“对话”了编辑部的所有同事并且让他们用最简单的言语描述自己心中的最爱……


特别说明:

1. 本文以娱乐为主,单纯做为个人所发表的观点。

2. 如(观点与其他编辑)雷同,纯属巧合 (^__^)/

3. 本文内容只针对展车进行友善评论,还希望大家礼貌回帖,谢谢

4. 编辑排名不按字母、不按职位、不按性别


评测部 孟庆嘉  最爱车型:菲亚特500(抢到沙发啦!!哈哈哈)

    本届北京车展中,我最喜欢的就是菲亚特500了,原因有两个,首先是从之前的报道中就已经了解到它的个性和特点,这次与它的初次见面,更是留下了非常不错的印象!小小的车身大大的轮圈,紧凑的车身却运动味道十足!

    其二则是在做静态体验时,我对菲亚特500的内饰精细程度、用料以及细节功能设计轻易的就被迷住了,想像着驾驶着这样一款“万人迷”小车出去兜风那应该是相当有意思的事儿。在这里编辑也特别想说一句:菲亚特500!快点来吧!

行情部 李店斌  最爱车型:Kappa C2(能抢到板凳也不错啊~~)

     一辆雪铁龙C2里里外外都是背靠背的两个小人,Kappa与C2也可以这么和谐的结合在一起。重新设计的前大灯和雪铁龙标志性的大嘴格栅,Kappa C2真是比VTS版酷太多了!

新闻部 于声远 最爱车型:Mitsubishi Lancer Evolution X

    世界上有不少取名“EVO”的车辆,可将“进化”二字演绎得最为生动的就要算是三菱的这辆。车如其名,不断的超越自己是EVO系列的精髓所在!拥有家用轿车的外观,但内涵确丝毫不逊色于高性能的跑车,这是EVO系列最迷人的地方。

    其实有着这样“进化”经历的车型不算少,对其它车型(如翼豹系列)我表示尊重,但我最早开始了解的就是这辆Lancer EVO,因此他就是我心中的神车!

    PS:听说EVO X 4B11的放置的位置更加靠前,直接影响了车辆的操控性能,希望以后能有机会自己去试试。

行情部 翟元 最爱车型:现代-劳恩斯 

    在劳恩斯之前的韩国车没有一款车可以彻底的称得上是高档车,而劳恩斯的出现彻底打破了这个梦魇。虽然外观上该车的设计并不是很出众,但当你看到它的内饰做功以及动力后都会认为这款车已经符合了“高档”这个词所要表达的意思了。

    在轿车特别是高档车最注重的底盘以及悬挂设计上时,现代劳恩斯也所突破,使用了可升降底盘技术提高了车辆段通过性和舒适性。而不到50万元的预测售价也绝对有很大的吸引力。

㊣● 导购部 胡永平 最爱车型:大众-Tiguan

    我一向都很喜欢SUV车型,对于女性来说,SUV车型更加有驾驭感,感觉自己都变得高大了。车展时也没有时间去留意更多的车型,但我还是没有错过对大众Tiguan的仔细观摩。上一次广州车展的时候特意去找,但是大众却没有将它带来,这一次也算是得偿所愿。而这次车展前还有朋友拜托我一定帮他看看Tiguan怎么样,我受托前往,感觉自己也比较喜欢。

    主要这款SUV很符合我的审美和对车的需求,在典型大众的风格上加入了一些更时尚的元素,相当的漂亮。而且,相对来说,目前国内二十几万的SUV车型里,说实话象点样的还真没什么。而预期的价位应该还算是比较平民的吧,中彩票不用中头奖就能买一辆。不过,我虽然喜欢这款车,但是对于国产后能否保持同样的水准我还是持保留态度。

评测部 王苦公 最爱车型:荣威550

    如果夸张点说,荣威550是我见过的自主品牌轿车中最具水准的产品(不算那些原封不动用外国产品套个国产壳子的)。其实想想也并不算夸张,荣威550在各个方面都达到甚至超过了同级别合资品牌的产品,至少目前的展车是这样。

    作为一个年轻的自主品牌,在整车的设计和制造上能达到如此高水准实在是难能可贵。在荣威550身上,我看到了上汽和外资企业合作20多年来的经验沉淀。虽然车展上豪车好车比比皆是,但550才是我眼中的亮点,因为他离我们更近,更真实。

评测部 高超 最爱车型:SUBARU Impreza

    对SUBARU Impreza的敬重源自10多年前的港京拉力赛,还在念小学的我就为他矫健的身手着迷。连续4次WRC冠军,远比什么XX拉力艺车队牛的多!作为其街道版的Impreza STI有人称他为平民的保时捷其实一点不过分。他永远是这样低调而强悍,这次展出的10代车型虽改成了两相掀背但依然令人着迷。

    Impreza STI低调的外观加上40多万的价格,使它更能让年轻车迷热血沸腾!原厂车就能达到300匹以上的动力如果改装的话更是潜力无穷。相比之下,我更喜欢8代Impreza的硬朗设计,不过作为Impreza的铁杆车迷,不管它变成什么样子,我都会永远支持!

新闻部 粱思辰 最爱车型:宝马1系

    作为宝马的入门级轿车,1系所诠释的将不再是豪华,它让我们看到了一款拥有简单实用的配置和运动范儿的宝马汽车。此外,其低于30万元的售价以及对于国内紧凑型两厢车需求的满足也是宝马1系最大的噱头,这款新车更多的是代表了一种文化和一个品牌的价值。

    在奥迪A3到来之前,宝马1系将独占中国的豪华紧凑型市场,正所谓先下手为强,如果能够率先在国内市场中博得一个好彩头的话,将会给其竞争对手带来不小的压力。

㊣● 导购部 梁巍 最爱车型:奇瑞A3两厢

    今年车展的确让我很兴奋,像威龙这样的“神车”也能来参展还真算是个不错的看点!不过即使它快再强对于我来说也像是另一个世界的东西,仅仅是用来欣赏。如果让要我说今年车展最喜欢的车,那这个位置将是奇瑞A3两厢!

    说实话,第一次看见奇瑞A3的时候真是给我一个不小的惊喜——自主品牌也能有这样世界级的外形设计!尽管是来自于国外的设计公司,但是只要能吸引眼球,谁还会关心是谁设计的呢。最后说一句,还没看到过它的朋友,推荐您赶快去E3馆瞅瞅吧……

行情部 郭骁 最爱车型:路虎揽胜

    喜欢揽胜的原因是它的外观给人感觉特别硬朗,相比同档次的SUV车型来说,揽胜的“野味”更足!而且相对比较低调,用更直接一点的话来形容,路虎揽胜就是给“爷们儿”开的!

新闻部 高建 最爱车型:奇瑞A3两厢

    和梁编辑的看法相同,我也比较喜欢奇瑞A3两厢!个人认为该车可以算是奇瑞的经典之作了!外形动感、时尚、和谐的它再融合了流行的两厢设计,我相信这款车型会有很好的市场。

    该车的内饰做工与设计方面较比先前车型的档次有所提升。奇瑞A3提供了三款不同排量的发动机以保证用户群的购买需求,另外,安全和配置方面也达到了一个新的高度,因此,我也同样很看好这款自主车型。

新闻部 何宽 最喜爱车型:Passat CC 奔驰G55

    Passat CC奔驰G55无论是外型还是定位简直是两个世界的车,Passat CC在我心里是一个性感“美人”,而G55就是心目中的“王者之车”,很多朋友在奔驰展台都没有看见奔驰G55,其实他被深深的藏在迈巴赫展台旁边的贵宾厅中。

    Passat CC和可能在两年后会进行国产,这总让我们心理感觉不舒服,总是玩别人已经玩过的东西固然不爽,希望大众考虑一下国内消费者的情绪早点将她进入中国市场。而奔驰G55已经进口中国,不过189多万的售价终究不是大部分消费者可以承受的,但是其狂暴的动力和完美的四驱性能依然深深的吸引我。

㊣● 行情部 汪淼 最爱车型:MG3 SW

    MG3,我就喜欢!我一直对明爵的MG3很关注,这次趁着车展好好看了看。这款车明显带有CROSS风格车型的一切特征。第一眼看见MG3 SW感觉他就像是一只可爱的小浣熊,四只眼睛炯炯有神。我很喜欢英国绅士的姿态和内敛的外形,但又不喜欢开太大的车(感觉自己像司机),MG3 SW正好符合我的要求,车小且个性。

    MG3 SW很符合年轻人的口味,个性、激情。能让年轻的白领一族花不多的钱就能让自己变得个性十足。但是内饰的做工和易操作性有待进一步的改善,希望名爵以后再推出改款MG3的时候使它更加的出色。

行情部 武文杰 最爱车型:路虎LRX概念车

    LRX作为一款跨界的多功能轿跑车型,比起传统的SUV而言,不但具有轿车外形的紧凑感、跑车的动感和灵活性,而且还不失公路驾驶的平稳性和舒适性,灵动的外形更加适应未来车型市场的发展趋势,这正应了路虎全球设计总监Gerry McGovern先生对LRX的评价“它与众不同、激昂澎湃、适逢其时!”啥也别说了。。赶紧量产吧!!!

新闻/行情部 王昊 最爱车型:沃尔沃XC60

    作为一个对沃尔沃品牌的拥趸者,最新推出的XC60当然是我最要关注的了。初看沃尔沃XC60似乎有些不太习惯,因为感觉它的外表似乎多了些张扬,少了些内敛:夸张的“VOLVO”大车标、银色的地盘护板、肌肉感十足的轮拱以及巨大并且凌厉的尾灯,这一切也许都预示着沃尔沃未来的设计方向。

    虽然外观让人耳目一新,但是内饰的设计却显得有些平淡。作为全球增长第二快的市场,中国显然对沃尔沃充满了吸引力,相信XC60很快就会在国内开始销售,当然了,按照沃尔沃的定价策略,XC60显然便宜不了,我给预计个定价:65.8万元吧。

评测/导购部 韩路 最爱车型:骏捷FRV运动版、酷宝1.8T

    看着前面几位同事的评语,我感觉他们很不错!很强大,但是我更务实,我这次对华晨展台的骏捷FRV运动版还有中华酷宝运动版印象非常深刻。

    对于一个民族企业来说,能设计出这样的外形的确是不容易的,虽然大家都知道这是外国的设计公司代劳的,但是至少是华晨公司让买到“水灵儿”国产车型成为了现实。

    这次的FRV和酷宝1.8T又在和谐的基础上,再次向运动迈进了一步,让我这个本来对这两款车外形有好感的人就更加有好感了。先不说内饰、发动机等内容,就单单这两个外形,就足矣让我选择了它们。


    以上就是编辑部的同事们所发表的个人看法,不知道有没有和大家志同道合的呢?如果有还请大家多多支持他们以及他们今后的工作,呵呵……如果没有那就赶快发表自己的观点和看法吧!再此希望大家礼貌回帖,和谐聊车……北京车展还在如火如荼的进行中,汽车之家也会继续奉上最新的相关信息及大量实拍图片,欢迎您大家随时收看!

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