进入车内的第一感觉就是吉姆尼的内饰氛围与外表比较统一，设计简单但还算实用，这也是传统SUV车型的特点之一。
第一次坐在吉姆尼的驾驶位置上便给我留下了两个印象，其一是明显的窄和高，你会发现在真正驾驶它时自己的动作不能太大，否则左臂很容易就会碰到车门；相比之下，头部空间就充裕多了。
其二：尽管实际驾驶环境并不能打高分，但感觉上却是十分有趣，因为像这样的车型本来就少见，而且它像极了卡通Q版车，因此，总觉得自己回到了童年，进入了漫画中的角色，这种状态很值得回味……
吉姆尼的内部空间确实不大，不过可以看出它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性！我很满意的是它后排座椅的俯仰调节功能（可调角度基本在15°左右），该设计可较好的缓解后排座椅平直所带来的舒适性不足。
尽管后排靠背拥有俯仰调节可以相对提高舒适性，但乘客还是会受到横向以及腿部空间的限制而无法与“享受”二字挂钩，不过别着急，“小吉姆尼”会让你大吃一惊！
当它把前排座椅拉到最前端时你会发现移动的幅度相当大，这时座椅靠背放倒正好可以与后排座垫连接，以完成“拼床”操作。这还不够！想要到达到最享受的姿势那还得将后排靠垫进行俯仰调节。全部成型后，在场的几位编辑都亲自小躺了一下，别说，还真是挺舒服的！
对此设计我们表示肯定！不过话说回来，如果两个人出行还可以，路途中都以这样的方式小睡一会儿，应该会很有效果；不过要是换成三人行，我想那就只能“必有我失”了，呵呵……
上图为GIF动画，大小为161K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
关于空间方面，以上描述只是做为静态体验文章中的重点说明及补充。在本篇中，静态欣赏部分我们就先说到这，接下来进入日常驾驶、测试部分。
