造型精典性能精进！试驾雷诺新梅甘娜

对这样较为小巧的车身，法国原厂赋予了相当的操控乐趣因子给新 梅甘娜。在市区行驶时，坑洞遍布的北县道路正好突显了新 梅甘娜 悬吊系统的优异性能，虽说整体偏向硬朗设定，但经过不平路面时，吸震性佳的避震器将路面弹跳吸收殆尽，提供相当舒适的乘坐感受；虽然如此，从方向盘感受到的路感依旧清晰明确，并未因此而模糊。

『雷诺新梅甘娜的发动机』

本次测试进入新店山区，在上攻弯道之前已经阅读过相关资料，改款後的新梅甘娜 配置了全新的辅助转向机构，能够更为平顺快捷地在各种速度下提供转向辅助。它并不会像前款般反应较为迟钝，甚至会来不及在剧烈的左右操驾中变换辅助力道，进而影响方向盘手感。

『雷诺新梅甘娜的弯道姿态』

修改过後的新梅甘娜 底盘彻底散发了法式风格，转向精准，对於车身侧倾抑制良好，入弯後的左右重心转移并不明显，且弯中动态稳定不浮躁，四速手自排变速箱换档反应快速，动力衔接非常线性，让试车组在攻略蜿蜒的山道深具信心！

造型精典，性能更为精进，且更加得心应手的驾驭感受，以及丰富多元的配备加值，在此一级距车款中，新梅甘娜 所散发出来的吸引力道，很难不掳获消费者的眼光关注。