在市区中较高的车身能换来更好的视野，只是在九江狭窄的街道和混乱的交通状况下，逍客腾挪起来不那么爽快，还好很快就上了高速。
我坐在后排静静的享受，逍客的后排腿部空间相对不错，比一般的紧凑型轿车稍微大一点，不过在轴距并没有加长的情况下，这样做是要有所牺牲的。后排座椅的坐垫比较短，靠背又偏直，坐上一两个小时腰部就开始不适应。
另外车内横向空间也很有限，坐两个人最好，如果是三个恐怕就有些受罪。好在车内整体环境比较舒适，尤其是噪音控制很到位，不经意间看了一下时速表，此时已经是140km/h，在车内交谈也不用提高音量。而且悬挂舒适性也很好，在路况不佳的高速路上以150公里左右的速度行驶，丝毫不用在意路面的冲击。
很快到达了第一个服务区，下车休息时与同行的其他媒体进行了简短的交流，大家普遍反映说逍客的舒适性很好。同时提到全系列车型都没有电动座椅，调节不方便；高配车型的无钥匙启动系统实用性不高等问题，看来今后东风日产在车型配置上还有必要进行一些调整。
