最重要的，也是其他车型很少见到的，S40的前排副驾驶座椅靠背可以向前翻折，配合可以4/6比例折叠的后排座椅靠背，车厢内能容纳下接近2米长的物体。看来瑞典设计师不仅在车辆造型上有很高的造诣，人性化设计上也不输给日本厂商。
S40的黑色真皮座椅，从样子上看就知道是偏运动风格，包裹性还不错，而且主副驾驶都有八向电动调节，主驾驶席还有三组记忆功能。但是腰靠调节是手动的，而且不太便于调节，所以我开一会腰就开始不舒服了，另外头枕也是固定不可调的。
以安全性著称的沃尔沃，座椅必然不普通，它带有颈椎撞击防护功能（WHIPS），在发生尾部撞击时，座椅靠背会向后移动，改变乘员的坐姿，减少颈部受伤的风险。当然这需要安全带的配合，所以系好安全带是必要的，另外还需注意，不要在靠背后面放置物品，以免妨碍它工作。座椅周围还布满了安全气囊、侧气囊和气帘，安全对于沃尔沃来说永远是重中之重，翻开车主手册，第一章就是有关安全的内容。
上图为GIF动画，大小为189K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』至此，S40出色的设计和不错的做工（比刚上市的时候强多了）已经给我留下了很好的印象。不过沃尔沃的目标是年轻群体，要让他们买账，行驶表现才是关键。
2.4升直列5缸发动机最大输出170马力和230牛米，对于S40来说，数值很可观，不过实际效果如何呢？
