雷克萨斯LS600hL混合动力--全面测试

在本篇开始前，我们要说明一下，今天的内容只针对LS600hL的后排部分进行讲述和体验，为此，我们还找到Q编辑充当会绿叶，呵呵……希望大家在欣赏车的同时能够多多支持编辑的工作，毕竟有绿叶搭配的鲜花才叫美。

还记得LS600hL的广告吗？它几乎用了大部分时间去展现内饰中的优雅与豪华，其中的VIP座椅（右后方的位置）是令人印象最深刻的。靠背俯仰调节、整体倾斜放倒，腿垫支撑、按摩等等功能完全就是将LS600hL推向飞机头等舱的高度。

仅仅看上去就已经感觉很不错了，实际乘坐感受就更不用说啦，简直就是无可挑剔！偏软的座椅材质舒适性很好，应该说它本身的设计就已经很舒服了。

打开中央扶手可以发现密密麻麻的一堆按钮，很像是之前在林荫大道中看到的，当然，LS600hL会比前者更加讲究。它可以对后部遮阳帘、空调（4区独立自动空调）、音响系统进行独立控制，而最厉害的功能还得属座椅丰富、强大的配备！尤其是VIP位置……

经过调整后，座椅已经从标准的样子变成了“躺椅”；近乎于45°的状态（过程中，乘客坐姿会有15°左右的后仰）让编辑非常满意，而更加出彩的则是腿部支撑垫。

说到这个很显奢侈的设计，我们也发现了一个问题，在腿垫完全打开时，乘客是无法将腿完全放直的（编辑身高1.75米），否则会踢到副驾座椅（此时这个座椅已经调到了最前端）；只有当它打开到60°左右时，身体、空间、座椅才可以达到“和谐”。

『雷克萨斯LS600hL的车内全视角』

上图为GIF动画，大小为185K，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待

『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

如果硬是想要腿部完全放平直也不是不可能实现的问题，只不过要牺牲基本的舒适性了，臀部向后挤，身体立直些便可以达到目的，但在这种坐姿下，背部与腰部会感觉很累，因此，我只能表示遗憾……