非理性评车 神侃07年印象深刻的测试车

[汽车之家 评测] 又是一年春来到，在这里先向各位网友拜个年。假期中除了吃好喝好，咱也得干点正事，辞旧迎新也意味着要总结一下过去的2007年，展望一下2008年。

2007年的车市仍然保持着高增长，各个厂家也都忙得不亦乐乎，一年内仅新车及改款车型就达到40多款，再算上大大小小的增配、减配车型，年内发售的新车逾百款。有这么多新车，我们自然也不能闲着，测试了40多款新车。测试时，我们本着公平、公正的原则，将车辆的真实信息呈现给大家。不过每个人对车的喜好、理解各有不同，所以每个人心中都有自己的最佳车型，所以今天就不考虑那么多，说说07年我最喜欢和我最不满意的车型吧。

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『祝大家春节快乐，2008年工作学习都顺利！』

★ 以下文字不客观、不公正、不严肃，仅代表个人观点：）

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● 忠于原版 气质高贵：梅赛德斯-奔驰E280

E280给我留下的印象实在很深刻。我喜欢它的原汁原味，在加长已经成为豪华车进入中国的“基本工序”时，E级仍然保持了应有的轴距。虽然在空间方面不如竞争对手，但是我喜欢，可能是个人对空间要求不高的原因吧。除了尺寸，BBDC生产的E级在品质上也是不打折扣，按照戴姆勒的说法就是全球统一的“梅赛德斯”质量。

『点击图片进入《德意志尊贵座驾——测试北京奔驰E280》』

这一代E级的外型可以说是历代中最完美的，不张扬、不冷酷，匀称的比例加上温和流畅的线条，完全体现了奔驰应有的优雅和尊贵。E级让我着迷的另一个原因是它安逸的驾驶感受，坐在驾驶席上，精美的内饰能让人的心境平和下来，转向、油门、挡位以及坐姿都无可挑剔，保证让驾驶者从容不迫。如果有人说E级太温柔了，驾驶起来缺乏激情，那我想说，即使再热爱驾驶的人也愿意安心去享受E级的宁静，即使是哈基宁也一样。

不过E级上市年头也够长的了，最近一直有下一代E级（W212）的谍照，反正合成图的样子很让我失望，觉得不如现在的E级经典。不过从现实角度看，E级确实很遥远，如果将来有机会，一定要找一部E级（W211）收藏。

点评：艺术品！

● 均衡美：一汽-大众 迈腾1.8TSI

看过了进口的迈腾，再看国产的，会有很大的落差感，一汽-大众迈腾并不完美，不过这也不妨碍我喜欢它。首先是源于对德国大众PASSAT B6的期待，历经两年终于国产，迈腾吊足了人们的胃口。第二是迈腾的高科技含量，6速手自一体变速箱、自动驻车等在很多同级别的中型车上也不多见。

『点击图片进入《到底值不值？全面测试一汽-大众迈腾》』

最让我满意的是它的1.8TSI发动机，250N·m的扭矩可以和很多2.5升自然吸气发动机相媲美，并且在1500转就能达到峰值扭矩，这也是为什么迈腾能在8.7秒内从静止加速到100km/h。这台发动机的燃油经济性也还凑合，一台中型车11升左右的油耗还能接受。迈腾的驾驶感受也不错，转向准确，方向盘力度适中，悬挂支撑也很到位。如果用一个词形容迈腾的行驶表现，那就是稳健。油门、刹车、转向、悬挂，所有的东西都达到了完美的平衡，开起来很舒适，但却不影响操控，这是大众底盘调校的过人之处。

不过迈腾也有让人不满意的地方，内饰就不再说了，只是希望能马上改进。产品线不够丰富也是迈腾的软肋，目前只有2.0和1.8T两种发动机，2.0发动机还是个摆设，所以只有1.8T一个选择。所以我对2.0TFSI发动机更充满期待，升功率达到100马力，如果能搭配迈腾那就太在了！

点评：精密的机器