小心使得万年船 冰雪路面该如何驾驶

引言

[汽车之家 技巧]近期，我国南方的广大地区遭受了几十年不遇的特大暴雪天气，造成了严重的交通影响。碰巧暴雪发生的时间是在我国的传统节日春节来临前。寒冷的天气和严重的积雪使得通往南方地区的许多条道路结冰，造成了很多车辆在道路上发生严重的交通事故，打乱了许多人回家过年的计划。分析交通事故发生的原因，其中就不乏很多司机缺乏雪天驾驶经验造成的。笔者有幸参加了几次厂商组织的冰雪驾驶培训，所以把自己在培训中得到的有关冰雪驾驶心得与大家分享。

冰雪路面驾驶时坐姿和视野很重要

记得笔者在参加某次厂商组织的冰雪试驾时，一位资深的赛手和笔者说“开车行驶在道路上时，随时要面临复杂的道路环境与各种突发状况，这时驾驶若要确保行驶安全，就要依赖正确的驾驶知识与技能，来排除任何风险发生的可能性。” 而对于路面条件更为恶劣的雪地路段，驾驶要具备对道路与车辆完整识别能力，才能避免和处理各种意外状况。

而能准确处理意外情况的前提，是必须拥有良好的坐姿和视野，这样才能保证您在遇到意外时眼观六路、操控自如。

对于驾驶坐姿的调整，我们一般是无顺序调节的，而经过专业培训后笔者得知，座椅调节需要按顺序进行座椅高度调整、座椅前后调整、椅背倾斜角调整、方向盘前后高低调整和头枕调整这五项调整。虽然这样看似很麻烦但却是按照顺序使驾驶者从上到下、从前到后使得驾驶者能得到良好视觉角度、手部灵活的转向动作、脚部扎实的踏板动作以及驾驶者身体能否清楚感受车辆重心转移与底盘回馈的重要操控信息。

虽然这些说起来是很枯燥的，但是却在实际运用中很管用，就拿坐姿来说，坐的太靠后车辆的A柱就会在很大程度上影响您的视野，也许就在您看不见的地方，危险就在步步向你逼近。可见拥有良好的坐姿和视野是安全驾驶的前提。

起步——借助一切可以借助的物体起步

坐姿调整好了，我们就该准备出发了，有的朋友会问，“在冰雪路面上怎么起步？”这个问题可能更多的出在刚开车的新手上，冰雪路面起步时要慢抬离合，脚下要轻柔，车辆可以不给油靠怠速自己前进，因为电脑会根据负荷自动调整，输出更大扭矩。“操之过急，乃‘冰’家大忌”如果加油起步，由于车轮和路面的附着力小，车轮就可能空转、打滑，不好控制方向。

建议手动挡的车起车可以用2挡起步。自动挡车可以使用雪地模式。如果没有雪地模式，也可以使用“1”挡或“L”档。由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。如果还是不能起步，可在驱动轮下铺垫沙土、柴草或煤渣等物，或用铁镐把驱动轮下及前方路面刨成沟槽，以增加地面的摩擦力。

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小贴士：

在冰雪路面上起步要避开有冰的地方，善用冰上白雪起步，可以增加轮胎的抓地力。

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路上行驶——慢！一定要慢！

冰地行车时，油门一定慢踩、缓加速，您脚下能能多温柔就多温柔，打方向的幅度也要小。不要突然加油、收油、猛打方向以及猛踏刹车这样做都可能使车辆失控。并且手动挡车换档的时机则是要按“宁高勿低，宁早勿晚，宁直不弯”这三句话执行。开车时手要在方向盘“9点一刻”出握好并保持车距，如果您发现后车跟得太近时，可以轻点刹车予以警告，并尽可能少变线行驶，防止追尾事故的发生。

当车速较高需要降低车速时，我们可以采取减挡的方式。行车的时利用高挡低转速的方法，尽量进高档，轻踩油门，这样在我们减速的时候可以不用刹车，直接挂到低档位。冰雪路面理论上刹车应该是点刹，否则驱动轮一定会抱死。不过现在有了ABS系统，点刹的过程您就放心让ABS系统来完成就可以了，而我们需要做的就是将刹车踩到底，电脑的点刹速度可是比你的脚快的多！

如在冰雪路面上驾驶遇到侧滑或者推头时，要及时松开油门，并同时向侧滑的方向打方向，轻点刹车，调正车身。在车辆转弯时，打方向盘要轻柔，并且保持较低的车速，如果条件允许转弯半径可适当增大。

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小贴士：

在雪天开车时最好要把后窗电加热功能和后视镜电加热功能开启，防止结雾影响驾驶员驾驶视线。并且不要开启空调的内循环，因为这样会加重车窗起雾。

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